[实用新型]一种锯切割专机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及专用设备技术领域，具体涉及一种汽车焊接生产线中用于车身切割的锯切割专机。

背景技术

汽车白车身行业最常用的就是板材切割设备，板材切割的方式分为可分为手工切割、半自动切割、数控切割。手工切割灵活方便，但手工切割质量差、尺寸误差大、材料浪费大、后续加工工作量大，同时劳动条件恶劣，生产效率低。半自动切割机切割工件的质量较好，虽然降低了工人劳动强度，但其功能简单，只适合单一尺寸的切割。数控切割相对手动和半自动切割方式来说，可有效地提高板材切割地效率、切割质量，可在特定条件下实现全自动切割。

目前市场上的数控切割专机可以汽车焊装生产线的PLC控制部分相连，由PLC控制，根据写好的程序根据不同的车型提供不同尺寸的切割方案。然而，由于车身纵梁的钣金件比较厚，一般在3mm左右，如采用高速切割，切割刀具发热量比较大，设备的耗损严重，切割时产生的金属粉尘细小且很难回收，细小粉尘落入到其他设备中，会严重影响生产线设备的寿命和稳定性，因而一般采用低速切割。低速切割无火花飞溅，切割无细小粉尘，废料便于回收。但是，低速切割对于切割设备自身的要求很高，低速切割设备需要具备较高的扭矩，稳定和耐久的进给机构，为了防止切割时产生的噪音污染，还要设置独立的隔音房。因此，开发出一种性能更优的数控切割专机也就成为当务之急。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种锯切割专机，用于汽车焊接生产线中的车身切割作业，可同时适用于各种车型，具有自动润滑、自动吸尘、结构紧凑、操作方便、生产效率高、柔性高等优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种锯切割专机，包括控制装置、基座、主电机、切割锯片、设于所述基座上面后部的滑轨、X向进给装置、Y向进给装置、设于所述基座上面前部的视觉装置，所述X向进给装置位于所述滑轨左下端，所述Y向进给装置位于所述基座后部左上侧、且位于所述滑轨左下方，所述主电机固定在所述滑轨右上端，所述切割锯片与所述主电机连接、并由所述主电机驱动，所述主电机、X向进给装置、Y向进给装置与视觉装置均与所述控制装置电连接、并由所述控制装置控制。

进一步地，所述基座右上方与所述滑轨之间设有废料收集箱。

进一步地，所述基座左右两侧各设有一个切屑抽吸装置，所述切屑抽吸装置与所述控制装置电连接。

进一步地，所述滑轨上面设有防护罩。

进一步地，所述防护罩为伸缩防护罩。

进一步地，所述X向进给装置包括伺服电机、半闭环控制系统、滚珠丝杆、低间隙减速机与导轨。

进一步地，所述Y向进给装置包括伺服电机半闭环控制系统、滚珠丝杆、低间隙减速机与导轨。

进一步地，所述视觉装置包括支架、智能相机、工业镜头、光源。

进一步地，所述主电机为变频控制的减速电机。

本实用新型采用集中注油、手动定期注油、多点供油的方式对动力传递部分和运动单元的集中供油润滑；轨道采用伸缩防护罩，避免因焊渣、灰尘进入轨道运动配合面，避免损伤轨道、丝杠等重要部件；设计的切割废料排料通道，使切割废料沿通道自动滑落，进入废料收集箱；切口切屑抽吸装置，采用2台工业吸尘器分别对左右侧工件残留切屑进行抽吸；通过车型预发信号，使得下辆车还未进入此切割工位就预先发出信号，可提前切换车型节省节拍，再通过整合X向、Y向的同时进给节省节拍，划分高速补偿区域和低速切割区域，达到最大限度的节省节拍，可缩短切割时间20%以上；同时，还可以根据不同车型自动选择拍照程序，再经过计算机计算自动实现不同尺寸的切割方案，具有柔性高的特点，适用于同一生产线上的不同车型，是一种性能优异的用于焊装生产线中车身切割的数控专机，具有自动润滑、自动吸尘、结构紧凑、操作方便、生产效率高、柔性高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图中：

１、X向进给装置；     2、防护罩；      3、视觉装置；

4、主电机；           5、切割锯片；    6、滑轨；

7、废料收集箱；       8、基座；        9、Y向进给装置。

具体实施方式：

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例一，见图1至图3所示：