[实用新型]一种拉杆箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及旅行箱，尤其涉及结构新颖、实用的一种拉杆箱。 

背景技术

中国专利申请号：201210174897.0，申请日：2012年05月31日，公开了一种“轻质、高强度的行李箱”的发明创造，该行李箱件包括至少一部分硬壳材料。所述至少一部分硬壳材料限定了所述行李箱件的第一面并且具有至少一个角部。所述至少一部分硬壳材料的一部分已经被去掉，从而在所述至少一个角部附近形成至少一个缺口。所述至少一部分硬壳材料的与所述缺口邻接的第一边缘和第二边缘相对于所述至少一部分硬壳材料的内表面向内折叠，从而形成第一侧面和第二侧面。所述第一侧面和所述第二侧面限定了所述行李箱件的第二面和第三面。该行李箱件还包括至少一个刚性弯角，所述至少一个刚性弯角与所述至少一个缺口附近的所述第一侧面和所述第二侧面固定。该发明创造结构繁杂，组装不便，使用复杂，生产工艺步骤较多导致生产成本高昂、生产效率低下。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供结构新颖、组装简单、生产成本低、具有较强的抗压性的一种拉杆箱。 

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种拉杆箱，包括前置面板、后置面板，前置面板、后置面板为“十”字状硬质面板，前置面板、后置面板的四个缺角内分别设有圆弧状缺口。 

圆弧状缺口弧面设置有多个棱角缺口。 

后置面板上部设置有两个凹槽，两个凹槽下端开有一拉杆槽，后置面板侧 面开有两个凹槽。 

前置面板、后置面板分别沿突出边、圆弧状缺口向内折叠，从而形成第一侧面、第二侧面，第一侧面左边缘、第一侧面上边缘、第二侧面右边缘及第二侧面上边缘之间连接有能释放固定的拉链，第一侧面下边缘第二侧面左边缘及第二侧面下边缘之间永久性固定并形成铰链。 

第一侧面上部左端、右端分别连接有第一护角、第二护角，下部左端、右端分别连接有第一护轮、第二护轮。 

第二侧面上部左端、右端分别连接有第三护角、第四护角，下部左端、右端分别连接有第三护轮、第四护轮。 

前置面板、后置面板的材质为针织的复合材料。 

本实用新型的有益之处是，结构新颖、实用，巧妙通过圆弧状缺口弧面开设有多个棱角缺口，解决在生产中定型工艺阶段应力集中，容易发生新形变的重大问题技术问题的问题，而且采用现金的加温定型方式，使得产品的质量更加稳定，品质更加完美，具有结构新颖、组装简单、生产成本低、轻质且具有较强的抗压性的优点。 

附图说明

图1是本实用新型所述一种拉杆箱前置面板结构示意图； 

图2是本实用新型所述一种拉杆箱后置面板结构示意图； 

图3是本实用新型所述一种拉杆箱结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例就本实用新型的技术方案作进一步的说明。 

如图1至图2所示，本实用新型所述的一种拉杆箱，包括前置面板1、后置面板2，前置面板1、后置面板2为“十”字状硬质面板，前置面板1的四个缺 角内分别设置有第一圆弧状缺口11、第二圆弧状缺口12、第三圆弧状缺口13及第四圆弧状缺口14，第一圆弧状缺口11、第二圆弧状缺口12、第三圆弧状缺口13及第四圆弧状缺口14的弧面设置有棱角缺口3，后置面板2的四个缺角内分别设置有第五圆弧状缺口21、第六圆弧状缺口22、第七圆弧状缺口23及第八圆弧状缺口24，第五圆弧状缺口31、第六圆弧状缺口32、第七圆弧状缺口33及第八圆弧状缺口34的弧面设置有棱角缺口3。 

后置面板2上部设置有两个凹槽，分别为第一凹槽211、第二凹槽212，第一凹槽211、第二凹槽212下端开有一拉杆槽4，后置面板2侧面开有两个凹槽，分别为第三凹槽213、第四凹槽214。 

如图3所示，前置面板1、后置面板2沿突出边、圆弧状缺口向内折叠，从而形成第一侧面5、第二侧面6，第一侧面5左边缘、第一侧面5上边缘、第二侧面6右边缘及第二侧面6上边缘之间连接有可释放固定的拉链7，第一侧面5右边缘、第一侧面5下边缘、第二侧面6左边缘及第二侧面6下边缘之间永久性固定并形成铰链。 

第一侧面5上部左端、右端分别连接有第一护角51、第二护角（附图未示），下部左端、右端分别连接有第一护轮52、第二护轮（附图未示）。 

第二侧面6上部左端、右端分别连接有第三护角61、第四护角62，下部左端、右端分别连接有第三护轮63、第四护轮64。 

第一凹槽211、第二凹槽212上连接有上手提把8，拉杆槽上连接有伸缩拉杆9，第三凹槽213、第四凹槽214上连接有侧手提把10。