[实用新型]一种自锁弹条

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道上的钢轨与轨枕的连接件，具体涉及一种自锁弹条。

背景技术

现有的没有自锁功能弹条的结构，参见附图1所示，弹条包括一中肢1，中肢1通过尾部3与跟端2的一端连接，跟端2的另一端通过一前拱部4与趾端5连接，该弹条用于轨枕上固定钢轨。在实际生活中由于弹条与预埋铁座之间没有锁扣结构或锁扣效果不好，经常发生弹条被盗的情况，造成行车安全隐患，影响铁路的正常运行。因此，如何提供一种具有完全防盗功能的弹条成为本实用新型研究的课题。

发明内容

本实用新型提供一种自锁弹条，其目的是要解决现有技术中钢轨弹条易于被盗的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自锁弹条，所述自锁弹条包括依次连接的中肢、尾部、跟端、前拱部以及趾端，所述中肢的一端为插入端，另一端为连接端，该连接端与尾部连接，其创新在于：所述中肢上设有第一凹部，该第一凹部的侧部设有第一阻挡壁，所述第一阻挡壁背向插入端，所述跟端上设有第二凹部，该第二凹部的侧部设有第二阻挡壁，所述第二阻挡壁的朝向与第一阻挡壁的朝向相同。

本实用新型设计原理及有益效果是：本实用新型自锁弹条的中肢上设有第一凹部，第一凹部的侧部设有第一阻挡壁，第一阻挡壁背向插入端，所述跟端上设有第二凹部，第二凹部的侧部设有第二阻挡壁，第二阻挡壁的朝向与第一阻挡壁的朝向相同，第一凹部和第二凹部的设置使得自锁弹条和与自锁弹条配合的预埋铁座之间有两个咬合点，且第一阻挡壁和第二阻挡壁的设置阻挡了自锁弹条从与自锁弹条配合的预埋铁座中脱落，因此本实用新型自锁弹条在与对应的预埋铁座连接后，具有双防盗效果，能有效防止弹条被盗问题，确保了行车安全。

附图说明

附图1为现有技术中没有自锁功能的弹条的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例自锁弹条第一种视角的立体结构示意图；

附图3为本实用新型实施例自锁弹条第二种视角下的立体结构示意图；

附图4为本实用新型实施例自锁弹条第二种视角下的立体结构示意图；

附图5为本实用新型实施例自锁弹条的主视结构示意图；

附图6为本实用新型实施例自锁弹条的俯视结构示意图；

附图7为附图6的A-A向剖视结构示意图；

附图8为附图6的B-B向剖视结构示意图。

以上附图中：1、中肢；2、跟端；3、尾部；4、前拱部；5、趾端；6、中肢；7、跟端；8、第一凹部；9、第二凹部；10、第一阻挡壁；11、第二阻挡壁；12、尾部；13、前拱部；14、趾端。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：一种自锁弹条

参见附图2~8所示，所述自锁弹条包括依次连接的中肢6、尾部12、跟端7、前拱部13以及趾端14，所述中肢6的一端为插入端，另一端为连接端，该连接端与尾部12连接，所述中肢6上设有第一凹部8，该第一凹部8的侧部设有第一阻挡壁10，所述第一阻挡壁10背向插入端，所述跟端7上设有第二凹部9，该第二凹部9的侧部设有第二阻挡壁11，所述第二阻挡壁11的朝向与第一阻挡壁10的朝向相同，所述第一阻挡壁10和第二阻挡壁11具有阻挡作用，阻挡本实用新型实施例自锁弹条从与自锁弹条配合使用的预埋铁座中脱落。

本实用新型实施例自锁弹条的中肢6插入与该自锁弹条配合的预埋铁座的插入孔内，且中肢6上的第一凹部8与插入孔内的凸台配合成锁扣结构，自锁弹条的跟端7与预埋铁座的支撑台压接，且跟端上的第二凹部9与支撑台上的凸台配合形成锁扣结构，因此，本实用新型实施例自锁弹条与对应的预埋铁座连接后，具有防盗功能，有效确保了行车的安全。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。