[实用新型]一种叉车门架有效

专利信息
申请号: 201320122291.2 申请日: 2013-03-18
公开(公告)号: CN203222451U 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 成太山 申请(专利权)人: 山西天脊山电动车船有限公司
主分类号: B66F9/08 分类号: B66F9/08;B66F9/22
代理公司: 太原华弈知识产权代理事务所 14108 代理人: 马秦锁
地址: 046100 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于叉车车辆领域,具体涉及一种叉车门架。

背景技术

叉车门架系统一般由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。外门架下端铰接在车架上,中部与倾斜油缸铰接,内门架带有滚轮,嵌在外门架中。货叉架带有滚轮,嵌在内门架中,可以上下运动。两只起升油缸分别布置在门架两侧,起升油缸的底部固定在外门架下部。活塞杆的顶部装有链轮,起升链条一端固定在外门架上,另一端绕过链轮与货叉架相连。当活塞杆顶部带着链轮起升时,无论是货叉架、货叉提升阶段,还是内门架提升阶段,它们都以起升油缸2 倍的行程起升。货叉起升而内门架不动时货叉所能起升的最大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度为 300毫米左右。当货叉架起升到内门架顶部以后,内门架才与货叉架同时起升的门架,称为全自由提升门架。10吨以上的叉车链轮大多直接固定在内门架顶部,起升油缸一开始就顶举门架,所以不能自由提升。一般的叉车门架,链轮、链条都位于门架靠内的位置,容易影响驾驶员的视线范围。货叉架距中心点近,容易造成货物侧偏和失重,给人、货、车来不可避免的安全隐患,造成很大的损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有宽阔的视野,可视角度大,而且可靠性高的叉车门架。

本实用新型的叉车门架, 包括内门架、外门架、货叉架、货叉;所述内门架嵌接在外门架中,起升油缸底端固定在外门架下部,起升油缸上端固定在内门架上部;所述内门架的顶板两侧分别有一个延伸到外门架外侧的链条挂板,链轮安装在链条挂板上;外门架的后部固定连接有链条固定架;链条一端连接链条固定架,另一端绕过链轮,连接货叉架。

作为优化,所述起升油缸共有两个,分别设置在内门架两侧的后方位置。所述每个链条挂板上安装有一个大链轮和一个小链轮,小链轮位于大连轮后下方位置。

工作时,叉车工起件时起升油缸升起,带动内门架升起,内门架两侧的链轮也随内门架升起,货叉架通过链条的带动同时升起,把装在货叉上的货物提升到需要的高度。

本实用新型叉车门架,把链轮安装在内门架延伸到外侧的链条挂板上,这样链条对货叉架的拉力外移,对货物的提升上增加了可靠性,维修也更快捷简便,同时也扩展了驶员的视线范围,加大了可视角度。

附图说明

图1是本实用新型叉车门架主视结构示意图。

图2是本实用新型叉车门架左视结构示意图。

图3是本实用新型叉车门架俯视结构示意图。

具体实施方式

叉车门架,如图1、图2、图3所示,包括内门架1、外门架2、货叉架3、货叉4;内门架1嵌接在外门架2中,起升油缸5共有两个,分别设置在内门架1两侧的后方位置。起升油缸5底端固定在外门架2下部,起升油缸5上端固定在内门架1上部;

内门架1的顶板6两侧分别有一个延伸到外门架2外侧的链条挂板7,每个链条挂板7上安装有一个大链轮8和一个小链轮9,小链轮9位于大连轮8后下方位置。

外门架2的后部固定连接有链条固定架10;链条11一端连接链条固定架10,另一端绕过大链轮8、小链轮9,连接货叉架3。

工作时,叉车工起件时起升油缸5升起,带动内门架1升起,内门架1两侧的大链轮8、小链轮9也随内门架1升起,货叉架3通过链条11的带动同时升起,把装在货叉3上的货物提升到需要的高度。

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