[实用新型]叉臂式车窗玻璃升降器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车玻璃的托举装置，更具体的，涉及一种汽车玻璃升降器。

背景技术

汽车玻璃升降器是指由电机或手动驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。电动玻璃升降器按其机械升降机构又可分为。1）绳轮式：电动机驱动卷丝转动,带动钢丝绳 并拉动玻璃托架在导轨中上下运动。这种升降器的优点是零件少,重量轻,结构简单,安装位置可调整。缺点是安装时必须调整钢丝绳导向板的位置,使其与窗上的玻璃导向槽平行。否则,玻璃运动时,易产生玻璃与导 向槽卡住现象。主要应用于轿车,其它汽车很少使用。2）软轴式：电动机驱动小齿轮旋转,并带动软轴在轴套内滑动,从而便玻璃托架在导轨上运动, 完成玻璃升降的目的。这种升降器的优点是零件少,结构简单,工作平稳,无噪音,安装位置可调整。缺点是：软轴是由多股钢丝绳外套螺旋弹钱组成,在多股钢丝绳上夹有绒毛。制造工艺较复杂3）交叉双臂式：电动机驱动小齿轮带动 扇形齿板转动,通过交叉臂的杠杆带动玻璃托架上下运动,完成玻璃在导轨中的上下移动。

传统的交叉臂式汽车玻璃升降器，如专利公开号“101666198”所揭示的，主要包括主臂、副臂、定导轨、动导轨、齿板、电机、底板座轴、滑块,主臂一端固定有可由电机驱动的齿板,另一端通过滑块卡在动导轨中,副臂一端通过滑块卡在动导轨中,另一端通过滑块卡在与动导轨平行的定导轨中,主臂和副臂之间通过轴销连接并且主臂和副臂可绕连接的轴销旋转,一般在主臂上开口，副臂分为两个独立的第一部和第二部转动连接在所述开口中，因此安装比较不便，并且当玻璃升降到上限位位置时，由于电机还在运转，此时电机带动的齿轮和齿板的摩擦较大，容易造成齿板的磨损。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了叉臂式车窗玻璃升降器，安装方便的同时，减小了对齿板的摩损。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：叉臂式车窗玻璃升降器，包括主臂，所述主臂一端固定弧形齿板，所述主臂包括升降部和设置于所述升降部一侧并且与所述升降部位于同一平面的安装部，在所述安装部上转动设置副臂，所述副臂以与安装部转动连接的交点为基点分为第一部和第二部；所述第一部与一弯折部连接使得所述第一部高于所述安装部平面，所述第二部与一弯折部连接使得所述第二部低于所述安装部平面，玻璃上升到最高位置时，所述主臂和所述副臂相互顶靠从而限制副臂继续转动。

上述技术方案中，所述弧形齿板通过电机驱动。

上述技术方案中，所述弧形齿板通过手动摇柄驱动。

本实用新型具有如下有益效果：装配方便，并且玻璃达到上限位位置时，主臂和副臂相互顶靠从而实现限位，减少了齿轮和齿板间的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，叉臂式车窗玻璃升降器，包括主臂1，所述主臂1一端固定有可由电机或手动摇柄驱动的弧形齿板11，在所述主臂1包括升降部12和设置于所述升降部一侧并且与升降部位于同一平面的安装部10，在所述安装部10上转动设置副臂2，这种结构，副臂可以一体成型，并且直接设置于主臂1的安装部上即可，安装十分方便。

所述副臂2以与安装部10转动连接的交点为基点分为第一部20和第二部21；所述第一部20与一弯折部22连接使得所述第一部20高于所述安装部10平面，所述第二部21与一弯折部22连接使得所述第二部21低于所述安装部10平面，玻璃上升到最高位置时，所述主臂1和所述副臂2相互顶靠从而限制副臂继续转动，并且所述主臂1和所述副臂2相互顶靠处设置有缓冲垫3，以防止主臂和副臂在顶靠处冲击力过大，产生噪音。