[实用新型]一种柴油发电机组柴油补给控制电路

说明书

技术领域

本实用新型属于机组电路控制领域，特别涉及一种保证机组柴油补给的控制电路。

背景技术

现在市场上通用的柴油发电机组的燃料补给，都是通过一个油泵来进行加油的，在发电机组使用过程中可能会出现某种故障导致油泵不能正常加油，这样就会造成发电机组停机，不能正常运转，从而中断发电，这就会给我们的发电机组正常使用带来非常大的麻烦，影响发电效率，进而影响企业设备的正常运转和人们的正常生活，如果增加油泵供给即可解决这一问题。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种保证燃料充足供给、发电效率高的柴油补给控制电路。

实用新型内容

为解决上述现有技术燃料供给易中断、发电效率低等问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种柴油发电机组柴油补给控制电路，包括发电机组集成控制模块、油量传感器、转换开关、第一继电器KA1和第二继电器KA2，所述发电机组集成控制模块对发电机组和控制电路进行双控制，所述发电机组集成控制模块上设有输入口、第一输出口和第二输出口，所述油量传感器通过输入口与所述发电机组集成控制模块电性连接，所述转换开关包括第一常开开关、第二常开开关和常闭开关，所述第一常开开关通过第一输出口与发电机组集成控制模块电性连接，所述第二常开开关通过第二输出口与发电机组集成控制模块电性连接，所述常闭开关与外置按钮电性连接，所述第一继电器KA1、第二继电器KA2分别控制主油泵和备用油泵且分别与转换开关电性连接。

本实用新型的有益效果在于：通过增加备用油泵实现燃料的持续供给，发电效率更高，控制电路可实现油泵加油的手动和自动的双重模式，且可自由切换，使用更智能便利，不需要额外增加人员投入。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

请参阅图1，一种柴油发电机组柴油补给控制电路，包括发电机组集成控制模块1、油量传感器2、转换开关3、第一继电器KA14和第二继电器KA25，所述发电机组集成控制模块1对发电机组和控制电路进行双控制，操作中需要用到的所有程序都保持在发电机组集成控制模块2内，所述发电机组集成控制模块1上设有输入口11、第一输出口12和第二输出口13，所述油量传感器2通过输入口11与所述发电机组集成控制模块1电性连接，油量传感器2放在油箱内，如果油箱内油超出设定范围值，油量传感器2就会发出信号指令到发电机组集成控制模块1内，发电机组集成控制模块就会发出相应指令，控制电路中备用油泵就会启动，保证燃料正常充足供给，所述转换开关3包括第一常开开关31、第二常开开关32和常闭开关33，所述第一常开开关31通过第一输出口12与发电机组集成控制模块1电性连接，所述第二常开开关32通过第二输出口13与发电机组集成控制模块1电性连接，所述常闭开关33与外置按钮6电性连接，所述第一继电器KA1、第二继电器KA2分别控制主油泵和备用油泵且分别与转换开关3电性连接，通过继电器的方式对两个油泵进行开关控制，而上述的常闭开关33与外置按钮6是共同实现手动控制的，当按下外置按钮6时，常闭开关33动作，主油泵正常供油，其他两个常开开关即是实现自动控制的，并且控制方式可自由切换，而传统的发电机组只是单一的主油泵供油，一旦主油泵出现异常，则不能正常供油补给，机组停机，发电停止，降低了发电效率，进而影响正常的生产和生活，这对使用者都是相当不利的。

本控制电路连接简捷，易操作，成本低，不会增加过多成本投入，保证发电机组的不间断供油补给，提高发电效率，降低机组故障率。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。