[实用新型]挖掘机用的通用洋马

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机用的通用洋马。

背景技术

挖掘机用的通用洋马，通常包括壳体、齿轮总成、微电机和用于反馈油门位置信号的电位计，所述齿轮总成包括行星齿轮、行星架和太阳齿轮，微电机与太阳齿轮联动连接，所述行星齿轮联动连接有钢索轮，钢索轮联动连接有用于连接油门的钢索绳，所述壳体包括均带有容腔的上壳体和下壳体，上壳体和微电机分别置于下壳体的两侧，所述齿轮总成置于下壳体的容腔内，所述电位计置于上壳体的容腔内，所述电位计与钢索轮联动连接，微电机与电位计通过导线电连接。工作原理是：微电机接收电信号带动齿轮总成旋转，并通过齿轮转动带动钢索轮转，钢索轮对钢索绳做拉线伸缩运动，控制油门大小，并通过自带的电位计反馈油门位置信号。

由于是通过钢索轮来带动钢索绳做拉线伸缩运动，从而控制油门大小的，那么钢索轮运动的准确性就相当关键。传统的通用洋马只是简单地将钢索轮置于壳体的容腔内，由于通用洋马在工作的时候，难免会产生震动，这就可能导致钢索轮在轴向方向产生震动，从而无法准确控制油门大小。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够准确控制油门大小的挖掘机用的通用洋马。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种挖掘机用的通用洋马，包括壳体、齿轮总成、微电机和用于反馈油门位置信号的电位计，所述齿轮总成包括行星齿轮、行星架和太阳齿轮，微电机与太阳齿轮联动连接，所述行星齿轮联动连接有钢索轮，钢索轮联动连接有用于连接油门的钢索绳，所述壳体包括均带有容腔的上壳体和下壳体，上壳体和微电机分别置于下壳体的两侧，所述齿轮总成置于下壳体的容腔内，所述电位计置于上壳体的容腔内，所述电位计与钢索轮联动连接，微电机与电位计通过导线电连接，：所述下壳体的容腔内还固设有防止钢索轮朝向上壳体一侧移动的定位盖，所述下壳体设有用于防止钢索轮朝向微电机一侧移动的凹陷部。

通过采用上述技术方案，定位盖和凹陷部共同构成对钢索轮的轴向定位，即使通用洋马在工作的过程中产生震动，钢索轮都不会产生轴向位移，故而能够准确控制油门大小。

本实用新型进一步设置为：所述电位计包括带容腔的电位计外壳，电位计外壳的容腔内设有电位计转轴、电位计支座、电阻板和滑动触点，所述电位计转轴部分露置于电位计外壳外，电位计转轴置于电位计外壳容腔内的一端安设在电位计支座上，且电位计转轴与电位计外壳之间设有滑动轴承，所述滑动触点与电位计转轴联动连接，且滑动触点与电阻板抵触连接，电阻板对应滑动触点的另一侧设有供导线安设的接线部，所述电位计外壳的容腔内填充有树脂填料，所述树脂填料布满在电阻板对应滑动触点的另一侧。

通过采用上述技术方案，能够避免外部杂质进入电位计外壳内部，使得滑动触点和电阻板的接触保持灵敏性和准确性，从而使得电位计反馈的油门位置信号的准确性。

附图说明

图1为本实用新型挖掘机用的通用洋马实施例的结构示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为壳体和微电机的结构示意图；

图4为电位计的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型挖掘机用的通用洋实施例做进一步说明。

一种挖掘机用的通用洋马，包括壳体1、齿轮总成2、微电机3和用于反馈油门位置信号的电位计4，所述齿轮总成2包括行星齿轮21、行星架22和太阳齿轮23，微电机3与太阳齿轮23联动连接，所述行星齿轮21联动连接有钢索轮5，钢索轮5联动连接有用于连接油门的钢索绳6，所述壳体1包括均带有容腔的上壳体11和下壳体12，上壳体11和微电机3分别置于下壳体12的两侧，所述齿轮总成2置于下壳体12的容腔内，所述电位计4置于上壳体11的容腔内，所述电位计4与钢索轮5联动连接，微电机3与电位计4通过导线8电连接，：所述下壳体12的容腔内还固设有防止钢索轮5朝向上壳体11一侧移动的定位盖7，所述下壳体12设有用于防止钢索轮5朝向微电机3一侧移动的凹陷部121。

通过采用上述技术方案，定位盖7和凹陷部121共同构成对钢索轮5的轴向定位，即使通用洋马在工作的过程中产生震动，钢索轮5都不会产生轴向位移，故而能够准确控制油门大小。