[实用新型]一种左转向节臂校正工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车左转向节臂的校正装置，尤其涉及一种左转向节臂校正工装。 

背景技术

左转向节臂外形复杂，结构无规则性，热处理调质后变形较大，变形量占总数的75%以上，校正工序显得尤为重要。传统的校正工装设备大多采用自由锻锤和出坯工装校正，该工装操作难度非常大，安全性非常差，校正效率低，效果差，一次校正合格率在30-50%之间，重复劳动，带来了不必要的人工、能源、设备浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种易操作，效率高，安全性好的左转向节臂校正工装。为了解决上述问题，本发明采取以下技术方案： 

一种左转向节臂校正工装，包括底板，该底板的一侧设置有校正柱、另一侧设置有定位块，所述校正柱顶部和底部分别设置凹槽和定位孔。

采用上述结构将用螺钉将底板定位在工作台上，工件两端放入凹槽和定位孔，转弯部卡通过定位组件限位，使之在XYZ方向上不能自由移动，提高了加工效率和校正精度。 

所述定位组件为平行布置的两个横定位板。工件的转弯部通过卡在两平行横定位板之间限位， 

所述凹槽的中心对称线a与所述定位孔的轴对称线b，在竖直方向上的投影线不重叠，有16~17mm的间距。

该布置要求能使凹槽和孔在竖直方向上具有一定的错位关系，从而适应工件的结构，确保限位更可靠。 

所述底板上有螺钉孔，用于固定底板。 

有益效果：本实用新型结构简单、操作方便，增强了工件在校正过程中的稳定性，从而提高了校正精度，安全性好。 

附图说明

图1为本实用新型左转向节臂校正工装的俯视结构示意图。

图2 为图1的校正柱的正视图。 

图中：1.底板、2.校正柱、3.定位组件、4. 凹槽、5. 定位孔、6.螺钉孔、7. 螺钉孔。 

具体实施方式

如图1和图2所示，左转向节臂校正工装包括底板1，底板1的左右两端边缘中间部位开设有螺钉孔6、7。底板1上端面一侧设有校正柱2，另一侧设有定位组件3。

所述定位组件3为两个横定位板，水平平行且有一定间距，用于卡住工件转弯部；校正柱2底面焊接在底板1上，所述校正柱2具有规则的中心对称、轴对称形状，优选的为圆柱形。柱体下端设有定位孔5，用于容纳左转向节臂的一端并将其固定；柱体顶面设有凹槽4，用于容纳左转向节臂的另一端并将其固定。 

下面对校正柱2的构造进行详细说明。 

从图2可以看出，凹槽4两个侧面平行，其中一个侧面恰好位于校正柱2的水平方向对称线位置；定位孔5为圆形通孔。 

图1中，用a、b表示凹槽4的中心对称线、定位孔5的轴对称线。从图中可以看出，a、b在竖直方向上的投影不重合，间距为c，c的值根据工件情况不同而不同，一般为16~17毫米，但是并不一定属于这个范围。值得一提的是，校正柱2的水平方向对称线与两个横定位板间隔的中心线为同一条直线。以上都是根据左转向节臂的特殊外形设计的。 

本实用新型在使用时，通过在底板1的螺钉孔6、7，用螺钉将底板1固定在铣床的工作台面上；两个横定位板将工件的转弯部牢牢卡住，限制了工件在Y方向上的移动；需铣床加工的左转向节臂的一端伸进定位孔5中，另一端伸入凹槽4中，有效限制了工件在XZ方向的移动。 

本发明通过限制工件在XYZ方向上的自由度，为左转向节臂校正提供了有利的保障，有效的防止热加工后废品的产生。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。