[实用新型]一种气动双作用双向往复式运动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动产品领域，具体涉及往复式气动液压转换机构。 

背景技术

现有气动往复式机构最关键点就是在气路中如何换气问题，也就是换向阀的结构很重要，现有换向阀的结构主要有： 

1、滑柱式，它是用一个有台肩的圆柱体，在管状阀套内，沿其轴向移动，来实现气路通断的阀，其缺点是阀芯的换向行程长，且大通径的阀体体积过大，对介质中的杂质敏感，故对气源处理要求较高。 

2、座阀式，其结构中阀芯大于阀座孔径的圆盘或其他形状的密封件沿阀座的轴向移动来切换空气通路的阀，其缺点是有背压的存在，特别是阀的流通面积大时，会形成很大的切换阻力。 

这样解决方法，阀座采用平衡式阀芯结构或使用大的控制活塞推动阀芯换向，而对于通径大的阀座，则用气动控制式或先导控制方法，这样一来结构变得复杂，成本上升。 

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在共用一支活塞杆的两个气缸之间装置一种可以快速换向且结构简单、紧凑、非常有效，并在气路换向时，对气体要求不高，就能实现气路通断，从而完成双缸双向快速往复运动。对于单气缸结构应用此装置换向也同样能实现快速往复运动。 

为解决上述问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种气动双作用双向 往复式运动机构。该机构左右设置第一气缸与第二气缸，两个气缸中间连接活塞杆、阀体总成，在阀体总成上安装有换向阀及滑板，该阀体总成还装有第一拨片支承座与第二拨片支承座，所述第一拨片支承座内置弹簧一及第一弹簧套，第二拨片支承座内置弹簧二及第二弹簧套，拨片一与拨片二分别在该弹簧一与弹簧二的作用下顶住滑块左右移动。 

所述第一气缸内装有活塞一，所述第二气缸内装有活塞二，所述活塞一与活塞二之间通过活塞杆相连接。 

所述滑块形状为“工”字型，与滑板式换气方式的巧妙结合。 

本实用新型换向阀为滑板式，它是靠改变滑板与阀座间的相对位置来实现气路通断的；滑板做径向移动，故换向行程短，换气迅速，能使气缸实现快速往复运动，由于换向阀采用了滑板式这一独特结构，无背压、密封佳、寿命长，对气源要求不高。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为图1的俯视图； 

图3为换向装置安装在气液泵中结构示意图。 

图中：1、第一气缸，2、第二气缸，3、活塞一，4、活塞二，5、活塞杆，6、阀体总成，7、第一拨片支承座，8、第二拨片支承座，9、换向阀，10、弹簧二，11、弹簧一，12、滑块，13、第一弹簧套，14、第二弹簧套，15、拨片一，16、拨片二，17、滑板，18、驱动缸，19、气道，20、换向装置，21、工作缸。 

具体实施方式

以下是结合具体实施方式与附图说明对本实用新型做进一步的描述： 

如图1所示，该机构左右设置第一气缸1与第二气缸2，第一气缸1内装有活塞一3，第二气缸2内装有活塞二4，两个气缸中间连接活塞杆5、阀体总成6，活塞一3与活塞二4之间通过活塞杆5相连接，第一拨片支承座7与第二拨片支承座8，第一拨片支承座7内置弹簧一11及第一弹簧套13，第二拨片支承座8内置弹簧二10及第二弹簧套14，拨片一15与拨片二16分别在该弹簧一11与弹簧二10的作用下顶住滑块12左右移动。 

如图2所示，在阀体总成6上安装有换向阀9及滑板17，当输出压缩气体进入第一气缸1右侧室内时，活塞一3向左移动，同时滑块12向左移动，拨动滑板9向左移动，第二气缸2内活塞二4也向左移动，当活塞一3移动到最左侧时，换向阀切换，气体进入第二气缸2左侧气体室内，活塞二4向右移动，同时滑块12带动滑板17向右移动，活塞一3跟着向右移动，当活塞二4走到最右侧时，换向阀9切换，又开始了气体进入第一气缸1右侧室内，活塞一3向左开始移动，如此这样重复移动，便形成气缸双向往复运动，整个运动过程运用了最简单结构，且不易损坏，寿命长。 

把这种带有“工”字形状滑块及滑板式换向装置应用在气液泵中也是很好的方案。如图3所示，包括驱动缸18、换向装置20、工作缸21、气道19， 

它除了具有隔膜泵所具有的特点之外，还具备有流量高压流体输出，高性如果通过对驱动缸18，工作缸21之直径变化则有不同流量和高压流体输出。高性价比是隔膜泵无法比的，且体积小，耗能低，功率大。