[实用新型]汽车轮毂总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂总成上的改进结构。 

背景技术

现有的汽车轮毂总成一般结构，如图1所示，一般包括轮毂1、圆锥滚子轴承2、油封3、隔环4和车轮螺栓等，圆锥滚子轴承2设置在轮毂后部的空腔中，油封3设置在轴承上，隔环4与圆锥滚子轴承的内环连接，用于轴头与圆锥滚子轴承之间连接。该种机构所需零件较多，装配比较复杂。 

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种节省零件，装配简化的汽车轮毂总成。 

为了解决上述问题，该种汽车轮毂总成，包括轮毂、圆锥滚子轴承和油封，圆锥滚子轴承设置在轮毂的轴头连接空腔中，该汽车轮毂总成的特征在于：所述圆锥滚子轴承的内环沿其轴向延伸出一圈延长部，油封套设在该延长部上。 

优选地，所述圆锥滚子轴承的内环延长部长度为5～30mm。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型取消了轮毂总成上的隔环结构，把隔环和内轴承直接设计成一个轴承内环往桥中心加长的延长部，减少零件品种，降低制造、装配成本。 

附图说明

图1为现有技术中的汽车轮毂总成的结构示意图； 

图2为本实用新型的汽车轮毂总成的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。 

如图2所示，该种汽车轮毂总成，包括轮毂1、圆锥滚子轴承2和油封3，圆锥滚子轴承2设置在轮毂1后部的轴头连接空腔中，这里轮毂后部指向车桥中心侧。 该圆锥滚子轴承2的内环沿其轴向延伸出一圈延长部21，该延长部长度为5～30mm，油封3套设在该延长部21上，用以封住圆锥滚子轴承的一端。 

通过取消轮毂总成上的隔环结构，把隔环和内轴承直接设计成一个轴承内环往桥中心加长的延长部，减少零件品种，降低制造、装配成本。