[实用新型]一种吊具

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金技术领域，具体涉及一种吊具。

背景技术

 成品A级铜采用四根钢带捆扎包装而成，每包重量控制在2500±100公斤，长期以来多采用火车进行发运。在受限空间的作业环境下，A级铜吊运一直采用传统而落后的钢丝绳吊装作业方式。但这种钢丝绳吊装方式存在以下弊端：

1、职工劳动强度大，作业效率低。   

由于钢丝绳吊运铜包时的挂绳工序和摘绳工序都要靠人工完成，而每包A级铜之间的铜板间隙和摆放距离增大了挂绳和摘绳的难度，不仅增加了职工的劳动强度，而且作业效率低，平均1小时才能装一个车皮（60吨）。

2、安全风险大，安全事故频繁。   

由于火车装车的特殊要求和A级铜产品的特殊尺寸限制,决定了每包A级铜在火车车皮中的摆放间隙必须小于50mm,经常导致挂完铜包的钢丝夹在两包铜摞之间，钢丝绳很难摘除，需要在摘绳人员扶住钢丝绳的情况下，借助吊车的力量把钢丝绳从铜摞的夹缝中间拽出来，在拽绳的过程中，明显的存在安全隐患，一是拽出的钢丝绳反弹到摘绳人员的身上，易伤人，二是因铜板间隙夹住钢丝绳，摘绳时职工习惯性用脚踏钢丝绳的方式取绳，易夹住脚，或是拽起的铜包砸到拽绳人员的脚上。因使用的工具不规范，致使A级铜的装车作业一直存在着安全隐患，使A级铜装车成为事故多发环节。

3、吊装成本高，材料浪费严重。  

吊运A级铜的钢丝绳，由于经常被挤在铜包之间磨损严重，平均每装4节火车，就会用坏一副钢丝绳（12米），每幅钢丝绳包括卡子成本费用25元，每天装20个火车就用掉5副钢丝绳共120元，全年消耗钢丝绳费用约4.5万元。

4、易损坏包装，影响产品质量。   

成品A级铜采用四根钢带捆扎包装，钢丝绳吊装过程铜板受力不均衡，容易造成钢带断裂，影响产品包装质量。

实用新型内容

 本实用新型的目的是提供一种吊具，以解决现有技术中吊运效率低、成本高的问题。

 为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：一种吊具，包括吊环，所述吊环的下端对称设有左横梁和右横梁，所述左横梁一端和右横梁一端铰接，所述左横梁另一端铰接有左拉杆，所述右横梁另一端铰接有右拉杆，所述左拉杆和右拉杆的下端对称设有夹钳，所述左横梁、右横梁、左拉杆、右拉杆均相互平行设有四组，所述左拉杆和右拉杆交叉设置，所述吊环的下端中心部位设有启闭器；所述左横梁和左拉杆的铰接处与所述右横梁和右拉杆的铰接处均设有保护罩。

 本实用新型的有益效果是：结构简单、操作便捷、使用性强、安全性能好、容易维护，替代了人工钢丝绳吊装的传统方式，减轻职工的劳动强度，消除了装运工程中的安全隐患，降低了装运成本，也不需要提供任何动力源，不消耗电能，有利于环保。

附图说明

图1为一种吊具结构示意图；

图2为图1的左视图。

图中：1、吊环，2、启闭器，3、左横梁，4右横梁，5、右拉杆，6、左拉杆，7、夹钳，8、T形头，9、保护罩，10、钩板，11、弓形卸扣

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

  如图1、图2所示，一种吊具，包括吊环1，吊环1采用弓形卸扣11安装更换，所述吊环1的下端对称设有左横梁3和右横梁4，所述左横梁3一端和右横梁4一端铰接，所述左横梁3另一端铰接有左拉杆6，所述右横梁4另一端铰接有右拉杆5，所述左拉杆6和右拉杆5的下端对称设有夹钳7，所述左横梁3、右横梁4、左拉杆6、右拉杆5均相互平行设有四组，所述左拉杆6和右拉杆5交叉设置，所述吊环1的下端中心部位设有启闭器2。

所述左横梁3和左拉杆6的铰接处与所述右横梁4和右拉杆5的铰接处均设有保护罩9，采用钢板制作而成，防止吊具在运行过程中对作业人员的伤害。

所述夹钳7的钳口内侧为圆波纹形，增加夹钳的可靠性能，保证卡住被吊物的牢固性。

所述夹钳7的钳口底部为圆弧形，避免了被吊物捆扎钢带被卡断的现象。

启闭器2主要包括可转动的T形头8和与T形头相对应的钩板10，启闭器每下行动作一次，T形头8转动90°，T形头8与钩板10上的开口在平行和十字交错之间变换一次。整个吊具借助由左横梁3、右横梁4、左拉杆6和右拉杆5构成的剪刀式机架的重力作用，在吊运货物的过程中，利用启闭器2上T形头的旋转切换剪刀式机架起吊时的受力点位置，实现了吊具夹钳钳口的自动开合，使被吊物实现吊起和落下的过程。

工作时，起吊吊环1，左横梁3与右横梁4带动启闭器2转动，使启闭器2的T形头8顺时针旋转90°后与钩板10上的开口平行，利用吊具自身的重力，使左横梁3、右横梁4带动左拉杆6和右拉杆5运动，左拉杆6拉动右侧的夹钳7向左运动，右拉杆5拉动左侧的夹钳7向右运动，被吊物被两侧的夹钳卡住，吊起被吊物。当需要将被吊物落下时，放下吊环1，左横梁3与右横梁4带动启闭器2转动，启闭器2的T形头8顺时针再旋转90°后与钩板10上的开口十字交错，左横梁3、右横梁4带动左拉杆6和右拉杆5向相反的方向运动，两侧的夹钳7分离，使被吊物落下。