[实用新型]自卸车后门锁紧机构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及自卸类专用汽车领域，具体是一种自卸车后门锁紧机构。

背景技术

自卸类专用汽车简称自卸车，是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货箱和取力装置等部件组成。

现有的自卸车后门锁紧机构多为链式结构，反应慢，锁紧力不够，时间长了容易失效；且普通的刚性锁紧机构，强度差，使得后门锁紧力不够，容易变形失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种反应迅速，锁紧力强，不易失效的刚性自卸车后门锁紧机构。

本实用新型的技术方案如下：

一种自卸车后门锁紧机构，包括有安装座、锁杆总成、支座和锁钩，其特征在于：所述的安装座固定安装在货箱底盘尾部的横梁上，所述的支座固定焊接在货箱尾端的底部，所述锁钩的末端转动安装在支座上；所述的锁杆总成包括有旋转座、连杆和旋转叉座，所述旋转座的左端转动安装在安装座上，所述旋转叉座的右端与锁钩的末端之间铰接有连接板，所述连杆的两端分别与旋转座的右端和旋转叉座的左端固定连接。

所述的自卸车后门锁紧机构，其特征在于：所述的安装座通过螺栓固定安装在车体底盘尾横梁上。

所述的自卸车后门锁紧机构，其特征在于：所述连杆的两端分别设有外螺纹，所述旋转座的右端和旋转叉座的左端分别设有内螺纹，所述连杆的两端分别与旋转座的右端和旋转叉座的左端螺纹连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的结构简单，制作方便，反应迅速，锁紧力强，不容易失效，为安全卫生运输提供了技术保障，其锁钩强度高、不易变形，保证了后门强有力的锁紧，连杆两端与旋转座和旋转插座分别螺纹连接，可以调节长度，既可以将后门锁紧，又提高了通用性，可以适用于不同后悬的自卸车。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图。

图2为本实用新型结构的俯视图。

具体实施方式

参见图1、2，一种自卸车后门锁紧机构，包括有安装座1、锁杆总成、支座2和锁钩3，安装座1固定安装在货箱底盘尾部的横梁上，支座2固定焊接在货箱尾端的底部，锁钩3的末端转动安装在支座2上；锁杆总成包括有旋转座4、连杆5和旋转叉座6，旋转座4的左端转动安装在安装座1上，旋转叉座6的右端与锁钩3的末端之间铰接有连接板7，连杆5的两端分别与旋转座4的右端和旋转叉座6的左端固定连接。

本实用新型中，安装座1通过螺栓固定安装在车体底盘尾横梁上；连杆5为45#圆钢，其两端分别设有外螺纹，旋转座4的右端和旋转叉座6的左端分别设有内螺纹，连杆5的两端分别与旋转座4的右端和旋转叉座6的左端螺纹连接。

当货箱举升时，锁杆总成通过连接板7向前推动锁钩3，锁钩3顺时针转动，与后门距离加大，后门打开；当货箱下降时，锁杆总成通过连接板7向后拉动锁钩3，锁钩3逆时针转动，与后门距离减小，直至压紧后门，实现将后门锁紧。