[实用新型]一种轿车尾门标识牌粘贴用装具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种粘贴标识用的装具，更准确地说，尤其涉及一种在轿车尾门上粘贴标识用的装具。

背景技术

对于每种轿车尾门，大多数制造厂家都会在尾门上设计粘贴2-3种标识牌，如“H6”、“2.0”、“vvt”等。根据工艺标准，每种标识都有规定的位置，如粘贴位置不对，标识牌不仅粘不牢，外观上还会造成歪斜等不美观；标识牌粘贴装具如果设计不好，不仅可能耽误生产，还会影响标识牌粘贴的一致性；对于汽车尾门上的标识牌粘贴，大多数的汽车主机厂商都使用辅具进行粘贴生产，确保生产的一致性。但辅具的开发设计五花八门，有的厂家将标识牌粘贴辅具做成整体式，也有分体式，整体的辅具制造要难度大，周期长，但对产品件也有特殊要求，且尾门标识牌整体式粘贴辅具的存放也有特殊要求，如尾门上没有可使用的定位可用，则整体辅具难以开发成功，否则影响着粘贴质量；分体式尾门标识粘贴辅具制作质量也参差不齐。标识内容基本也各不相同。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种轿车尾门标识牌粘贴用装具，其结构简单，可有效将装具固定在车身尾门上，便于粘贴标识牌。

为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种轿车尾门标识牌粘贴用装具，包括装具本体，所述装具本体的侧壁具有一用于定位标识牌的L形缺口，所述装具本体的外侧端面设有多个盲孔，所述盲孔中固定有磁铁。

优选的是，所述装具本体的内侧端面粘贴有一层防护软膜。

优选的是，所述防护软膜的厚度为0.1mm。

优选的是，所述装具本体上设有用于和尾灯部分轮廓相配的定位曲面。

优选的是，所述装具本体的侧壁还设有翻起的用于和车身贴合的翻边。

本实用新型的装具，其结构简单，在使用的时候，将该装具放置在尾门相应的位置，使装具吸附在尾门上，然后将标识牌通过L形缺口定位在尾门上，操作简单。

附图说明

图1示出了本实用新型装具的结构示意图。

图2示出了图1中装具在使用时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

参考图1、图2，本实用新型公开的一种轿车尾门标识牌粘贴用装具1，包括装具本体10，所述装具本体10的侧壁具有一用于定位标识牌的L形缺口14，所述装具本体10的外侧端面设有多个盲孔13，所述盲孔13中固定有磁铁。本实用新型的装具在使用的时候，将该装具放置在尾门相应的位置，使装具1吸附在尾门上，然后将标识牌通过L形缺口14定位在尾门上，操作简单。

为了保护尾门外壁不会被装具的侧壁刮坏，优选的是，所述装具本体10的内侧端面粘贴有一层防护软膜。该防护软膜可延伸至装具本体10的整个外表面。在设计装具的时候，可以选择其厚度为2.5mm，盲孔13的直径可以为10mm，盲孔深度可以为1.3mm，为了不影响该装具的定位精度和吸附质量，所述防护软膜的厚度为0.1mm。

为了便于将该装具准确定位在尾门上，优选的是，所述装具本体10上设有和尾灯部分轮廓相配的定位曲面12。还可在所述装具本体10的侧壁还设有翻起的用于和车身贴合的翻边11。装具本体10上有两个定位装置，定位曲面12抵靠并定位在尾门上的与部分尾灯轮廓一致的曲面上；翻边11抵靠在L形尾门中棱线上部分的一段型面上；确保装具定位可靠后再进行标识牌粘贴操作。粘贴标识牌时，先让标识上的一个边或顶点抵靠上装具上L形缺口的一个边或点，再让标识牌的另一个边抵靠上装具L形缺口的另一个边。

本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。

相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。

本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，其并非意在对本实用新型进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）均与本实用新型所属领域的一般技术人员的理解相同。