[实用新型]一种离心叶轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及通风设备领域，尤其涉及一种离心叶轮。

背景技术

离心叶轮是通风设备领域中常用的产品，离心叶轮包括叶底板、轮毂、叶片和轴套，轮毂和叶底板连为一体，叶片固定在叶底板上，轴套安装在轮毂的中心处，轮毂上规则排列有多个散热孔。使用时，电机轴穿在轴套内带动整个离心叶轮旋转，现有的轴套都是直接与轮毂的中心处连为一体，其存在的不足是结构单一且轴套的强度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有离心叶轮存在的缺陷，提供一种结构新颖，轴套强度高，使用寿命长的离心叶轮。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种离心叶轮，包括叶底板、轮毂、叶片和轴套，轮毂和叶底板连为一体，叶片固定在叶底板上，轴套安装在轮毂的中心处，轮毂上规则排列有多个散热孔，所述轴套上设有轴套加强组件，轴套加强组件由外轴套、加强连接板和多根轴套加强筋构成，外轴套与轮毂内端连为一体，外轴套顶部和轴套的顶部通过加强连接板连为一体，外轴套和轴套同心排列，外轴套和轴套之间的距离在0.1-1cm之间，轴套加强筋与轮毂的半径线重合，轴套加强筋外端与轮毂连为一体，轴套加强筋内端与轴套相连，多根轴套加强筋将轴套和外轴套之间的环形凹腔隔成多个扇形凹腔。

作为优选，所述轴套加强筋与散热孔匹配，任意相邻散热孔之间均设置一根轴套加强筋。

作为优选，所述轴套加强筋是八根，八根轴套加强筋将环形凹腔隔成八个形状相同的扇形凹腔。

采用了上述的技术方案的一种离心叶轮，外轴套顶部和轴套的顶部通过加强连接板连为一体，轴套加强筋与轮毂的半径线重合，轴套加强筋外端与轮毂连为一体，轴套加强筋内端与轴套相连，多根轴套加强筋将轴套和外轴套之间的环形凹腔隔成多个扇形凹腔，即多个扇形凹腔起到减震的效果，通过轴套和外轴套之间的轴套加强筋以及加强连接板保证了轮毂和轴套的连接强度。外轴套和轴套之间的距离在0.1-1cm之间，距离过大连接强度难以得到保证，距离过小者难以起到减震的效果。该离心叶轮的优点是结构新颖，轴套和轮毂的强度高，使用寿命长。

附图说明

图1：本实用新型离心叶轮的结构示意图。

图2：本实用新型离心叶轮中心处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1和图2对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1和图2所示的一种离心叶轮，包括叶底板1、轮毂2、叶片和轴套3，轮毂2和叶底板1连为一体，叶片固定在叶底板1上，轴套3安装在轮毂2的中心处，轮毂2上规则排列有多个散热孔4，轴套3上设有轴套加强组件5。轴套加强组件5由外轴套51、加强连接板52和多根轴套加强筋53构成，外轴套51与轮毂2内端连为一体，外轴套51顶部和轴套3的顶部通过加强连接板52连为一体，外轴套51和轴套3同心排列。外轴套51和轴套3之间的距离在0.1-1cm之间，距离过大连接强度难以得到保证，距离过小者难以起到减震的效果，根据离心叶轮的尺寸、外轴套51和轴套3的厚度等因素选择外轴套51和轴套3之间的距离。轴套加强筋53与轮毂2的半径线重合，轴套加强筋53外端与轮毂2连为一体，轴套加强筋53内端与轴套3相连。轴套加强筋53与散热孔4数量匹配，任意相邻散热孔4之间均设置一根轴套加强筋53。上述轴套加强筋53是八根，散热孔4是八个，八根轴套加强筋53将环形凹腔隔成八个形状相同的扇形凹腔6。

轴套加强筋53与轮毂2的半径线重合，扇形凹腔6起到减震的效果，通过轴套3和外轴套51之间的轴套加强筋53以及加强连接板52保证了轮毂2和轴套3的连接强度。