[实用新型]空气压缩机与喷油泵传动组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种空气压缩机与喷油泵传动组件。 

背景技术

现有柴油机的喷油泵布置在空压机后端，与空压机同轴，通过空气压缩机的曲轴后端传递力矩给喷油泵。 

空气压缩机与喷油泵连接方式一般是通过十字槽结构的一对传动爪连接，但柴油机运行时，空气压缩机的曲轴后端通过十字槽结构将传递力矩给喷油泵，噪音大，严重影响柴油机的运行性能。 

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理、紧凑，噪音低，传动稳定安全，成本低的空气压缩机与喷油泵传动组件。 

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种空气压缩机与喷油泵传动组件，包括：传动套组件和套设在传动套组件外部的传动罩，以及传动套衬套，传动套组件包括：花键啮合的外花键传动套和内花键传动套，外花键传动套与空气压缩机的曲轴后端连接，内花键传动套与喷油泵的轴前端连接；传动套衬套设置在外花键传动套和传动罩之间。 

上述技术方案中，外花键传动套为管状，一侧端口为与空气压缩机的曲轴后端适配套装的曲轴后端锥形套口，另一端口开设有外花键；内花键传动套轴向开设有与喷油泵的轴前端适配套装的轴前端锥形套口，外侧开设有与外花键传动套的外花键啮合传动的内花键。 

上述技术方案中，曲轴后端锥形套口开设有与空气压缩机的曲轴后端键 连接的第一键槽；轴前端锥形套口开设有与喷油泵的轴前端键连接的第二键槽。 

上述技术方案中，传动罩为管状，两侧分别与空气压缩机、喷油泵连接。 

上述技术方案中，传动罩开有衬套进油孔。 

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该空气压缩机与喷油泵传动组件使得空气压缩机通过其花键啮合的外花键传动套和内花键传动套带动喷油泵轴的转动，实现了喷油泵与空气压缩机稳定、噪音低的传动；并在外花键传动套和内花键传动套外侧设置传动罩，便于润滑、保护传动套组件。 

附图说明

图1是本实用新型的空气压缩机与喷油泵传动组件的剖视结构示意图； 

图2是本实用新型的空气压缩机与喷油泵传动组件的外花键传动套的侧视结构示意图； 

图3是图2的A-A方向的剖视图； 

图4是本实用新型的空气压缩机与喷油泵传动组件的内花键传动套的侧视结构示意图； 

图5是图4的B-B方向的剖视图； 

图6是本实用新型的空气压缩机与喷油泵传动组件的传动罩和传动套衬套结构示意图； 

附图标记说明： 

1-空气压缩机；2-外花键传动套，21-锥形套口，22-键槽，23-外花键，3-传动罩，31-衬套进油孔，4-内花键传动套，41-锥形套口，42-键槽，43-内花键，5-传动套衬套，6-喷油泵。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。 

本实用新型的空气压缩机与喷油泵传动组件包括：花键连接的外花键传动套和内花键传动套，其中外花键传动套套装在空压机曲轴后端，内花键传动套与喷油泵轴键槽连接，从而实现喷油泵与空气压缩机稳定、噪音低的同步传动。 

如图1所示，该空气压缩机与喷油泵传动组件的具体结构包括：传动套组件和套设在该传动套组件外部的传动罩3，以及布设在传动套组件和传动罩3之间的传动套衬套5，其中，传动套组件采用花键连接，以实现喷油泵与空气压缩机同时转动并工作。 

传动套组件包括：花键啮合的外花键传动套2和内花键传动套4，如图2和图3所示，外花键传动套2为管状，左端口为与空气压缩机1的曲轴后端适配套装的锥形套口21，锥形套口21上还开设有键槽22，外花键传动套2通过键槽22与空气压缩机1的曲轴后端键连接，以实现二者平稳传动；外花键传动套2的右端口开设有外花键23，用于与内花键传动套4的内花键啮合传动。 

如图4和图5所示，内花键传动套4轴向开设有与喷油泵6的轴前端适配套装的锥形套口41，锥形套口41上还开设有键槽42，内花键传动套4通过键槽42与喷油泵6的轴前端键连接，以实现二者平稳传动；内花键传动套4外侧开设有内花键43，用于与外花键传动套2的外花键23啮合传动。