[实用新型]空气压缩机热能回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种空气压缩机的热能回收系统。

背景技术

目前压缩机的压缩过程中会产生高温的油、气混合物，这些高温的油、气被送入各自的冷却系统进行冷却后，油的部分又返回到油路循环系统。上述过程中，压缩机对油、气进行冷却所产生的热量，大致相当于空气压缩机所需功率的72%，现有技术还没有对上述过程中产生的热量加以利用，大量的热能被白白的浪费掉。

现行企业的生活热水大多都采用燃油锅炉供应热水，据统计，如采用节能型的燃油锅炉供水，人均每天的热水费用平均为0.65元/人，月人均支付19.5元，年均供热费用为234.00，按企业中有500人次计算，每年需支付的热水费用达到117000.00元。如果把压缩机在对油、气冷却过程中所产生的热能加以回收，并将其转换到生活热水的供应上，其经济价值便会很可观。

实用新型内容

针对现有技术的问题，本实用新型提供了一种空气压缩机热能回收系统，用于将压缩机在对油冷却的过程中产生的热能转换到生活热水或锅炉用水的预热上，提高能量的利用率，节约成本的同时，能够更好的减少浪费。

一种空气压缩机热能回收系统，包括与空气压缩机的油、气分离器连接的换热器；与换热器进水口相连接的回水管路；与换热器出水口相连接的供水管路；换热器、回水管路及供水管路均由空气压缩机的控制器控制。空气压缩机的高温热油从油、气分离器出来后，进入换热器，与低温的冷水进行热交换，从而油被冷却，水被加热。换热结束后，油的部分返回到原有的油路系统。水经回水管路到达换热器，换热后，经供水管路输出。

进一步地，上述回水管路包括与自来水源相连接的给水箱、与给水箱出水口相连接的给水泵以及设置在回水管路上的给水阀；上述供水管路包括与换热器输出端连接的保温水箱以及设置在供水管路上的供水阀；冷水首先从给水箱出来，经过给水泵，输送到换热器中，经过与高温热油的热交换后，变为热水，最终送往保温水箱。

进一步地，上述供水管路上还设置有第一温度传感器、高温出水阀以及低温出水阀，第一温度传感器将温度传输至控制器，由控制器判断温度是否达到要求的温度，若没有达到要求的温度，则低温出水阀自动开启，高温出水阀关闭，热水再次进入给水箱，进行二次循环加热；当换热器出口水温达到要求温度时，热水直接进入保温水箱。

进一步地，保温水箱的下方还设置有回流阀，回流阀的另一端与给水箱的入水口相连接，当保温水箱内的热水温度下降到设定的温度时，控制器控制回流阀打开，水路走保温水箱——给水箱——给水泵——换热器的小循环回路。保温水箱中的温水由重力作用自发流到给水箱，再次被输送到换热器，使得水温保持在要求温度之上。

进一步地，给水箱通过供水阀与自来水源相连接，当给箱水位到达上限时，控制器控制供水阀关闭；

进一步地，给水箱内设置有第二水箱液位计及第二温度传感器，保温水箱内设置有第三水箱液位计及第三温度传感器，检测到的数据传输至控制器，由控制器判断其内的温度及液位是否达到上限。当保温水箱液位达到上限时，控制器判断其水温是否也达到上限，若保温水箱温度未达到上限，则回流阀开启，同时供水阀关闭，保温水箱的水注入给水箱，并通过水泵增压，输送到换热器，进行二次换热，以进一步提升保温水箱的水温。若水温也达到上限，则说明回收系统热量饱和，给水泵停止工作，供水阀、给水阀、低、高温出水阀依次关闭，回收系统关闭。

进一步地，所述换热器采用板式换热器，使得冷却的效果更好。

本实用新型的有益效果：

1）本系统在空气压缩机油路上设置有温度传感器和冷却阀，当出油温度高时，将油切换到回收系统进行热交换，若热交换系统满负荷运行油温仍高于需求时，可以同时开启回收系统和空气压缩机原油冷却系统同时对油进行冷却，因此采用本系统可以最大限度的排除空气压缩机高温跳机的情况；

2）另外，空气压缩机回油也设有温度传感器，当回油温度<70℃时，冷却阀打开，回收阀关闭，油切换至原有冷却系统工作。由于空气压缩机原油冷却系统有温控阀，可自行判断油是否需要经过冷却再向主机供油。这样，保证了空气压缩机油在高于其露点温度而又接近露点温度的条件下工作，实行热量的最大化回收，在防止出现乳化现象的前提下降低空气压缩机的工作温度；

3）保温水箱安装有温度传感器，可以在控制器上实时显示热水箱的水温，当水温降低到55℃时，热水箱下部的回流阀开启，将热水箱中的水打回给水箱，使得水可以进行循环加热，最终达到要求的温度，确保供水温度不低于55℃，当然出口水温可设定；