[实用新型]一种汽车水箱主片与水室铆合机

说明书

本实用新型涉及一种汽车水箱主片与水室铆合机。

汽车水箱由进水室、出水室、多条水室连接管和散热翅片构成，多条水室连接管并列平行排布，在水室连接管之间设置散热翅片，进水室和出水室分别设置在水室连接管的两侧，在水室连接管的两端都设有主片，主片负责把同一侧的水室连接管串接起来，为了使主片与进水室或出水室固定连接，在主片的周边上设置了大量的连接齿，利用连接齿与水室铆合配合，使主片与水室固定起来。

为了铆合上述连接齿，传统的工艺是需要两台设备完成，因主片为四边形结构，两台设备中，一台负责其中两对边的铆合，另一台负责另外两对边的铆合，生产时，铆合完两对边后，要把工件搬到另一台机上，铆合另一对边，这导致工艺步骤繁琐，生产效率低，工人劳动强度大。

本实用新型的目的是提供一种可在一台设备上完成四个侧面铆合的汽车水箱主片与水室铆合机。

本实用新型提供的一种汽车水箱主片与水室铆合机，包括有机架、带阶梯的水箱承托件和下压装置，在机架上沿水箱承托件的长度方向设有横向滑动件，沿宽度方向设有纵向滑动件，在横向滑动件上设有纵向杠杆式压齿组件，在纵向滑动件上设有横向杠杆式压齿组件。

在水箱承托件的长度方向一侧设有纵向滑动件以及横向杠杆式压齿组件，另一侧设有上下运动的升降件，升降件安装在升降气缸上，在升降件的内侧面上设有斜面，在斜面的前方设有与斜面配合的横向移动块，在横向移动块上设有第三杠杆，第三杠杆的前端设有第三压齿块，后端设有与升降件配合的销钉。

在水箱承托件的长度方向一侧设有纵向滑动件以及横向杠杆式压齿组件，另一侧设有上下运动的升降件，升降件安装在升降气缸上，在升降件的内侧面上设有斜面，在斜面的前方设有与斜面配合的横向移动块，在横向移动块上设有第三杠杆，第三杠杆的前端设有第三压齿块，后端设有与升降件配合的销钉。

横向杠杆式压齿组件由横向推动器、第一杠杆、第一压齿块和第一推升装置构成，第一压齿块设于第一杠杆的前端，第一推升装置设置在第一杠杆的后端，横向推动器推动第一杠杆、第一压齿块和第一推升装置横向移动。

纵向杠杆式压齿组件由纵向推动器、第二杠杆、第二压齿块和第二推升装置构成，第二压齿块设于第二杠杆的前端，第二推升装置设置在第二杠杆的后端，纵向推动器推动第二杠杆、第二压齿块和第二推升装置纵向移动。

本实用新型的有益效果是：可实现在一台设备上完成四边的铆合工作，大大提高了生产效率，而且可降低工人的生产效率。

图1是本实用新型汽车水箱主片与水室铆合机的立体结构图之一；

图2是本实用新型汽车水箱主片与水室铆合机的立体结构图之二；

图3是本实用新型铆合机横向杠杆式压齿组件的结构原理图；

图3是本实用新型铆合机横向杠杆式压齿组件的结构原理图；

图4是本实用新型铆合机的升降件、升降气缸、第三杠杆和第三压齿件装配后的结构图。

现结合附图详细阐述本技术方案：

本实施例的汽车水箱主片与水室铆合机，包括有机架1、带阶梯的水箱承托件2和下压装置，下压装置由设置在水箱承托件2上方的下压气缸3和下压板4构成，下压板4安装在下压气缸3上，当水箱被放置在水箱承托件2上后，由下压气缸3驱动下压板4下压，压实水箱。在机架1上沿水箱承托件2的长度方向设有横向滑动件5，沿宽度方向，即水箱承托件2的长度方向一侧设有纵向滑动件6和横向杠杆式压齿组件，另一侧设有上下运动的升降件7，横向杠杆式压齿组件安装在纵向滑动件6上，升降件7安装在升降气缸8上，在升降件7的内侧面上设有斜面71，在斜面71的前方设有与斜面71配合的横向移动块9，在横向移动块9上设有第三杠杆10，第三杠杆10的前端设有第三压齿块11，后端设有与升降件7配合的销钉12，横向杠杆式压齿组件由横向推动器13、第一杠杆14、第一压齿块15和第一推升装置构成，第一推升装置为第一气缸16，第一气缸16安装在第一杠杆14的后端，其活动杆朝向纵向滑动件6底部，第一压齿块15设于第一杠杆14的前端，横向推动器13推动第一杠杆14、第一压齿块15和第一气缸16横向移动。

在横向滑动件5上设有纵向杠杆式压齿组件，纵向杠杆式压齿组件由纵向推动器17、

第二杠杆18、第二压齿块19和第二推升装置构成，第二推升装置为第二气缸20，第二气缸20安装在横向滑动件5上，其活塞杆与第二杠杆18的后端连接，第二压齿块19设于第二杠杆18的前端，纵向推动器17推动第二杠杆18、第二压齿块19和第二气缸20纵向移动。