[实用新型]耐磨性的打气筒

说明书

技术领域

本实用新型系有关于一种打气筒，尤指一种耐磨性的打气筒。

背景技术

按，自行车除了是交通工具外，亦是时下人们的运动工具之一，然而自行车又可区分登山车、公路车或城市车等等，惟不论哪一类型的自行车，骑乘时，首重舒适性以及行进的顺畅性，而舒适性与顺畅性乃取决于轮胎是否有足够的胎压，因此，适度地以打气筒对轮胎进行打气就显得相当重要了。

而一般传统的打气筒，至少会包括有一筒身，一风嘴头设于筒身一端，用以衔接于待充气物，一相对筒身往复打气的活塞杆及其活塞，而于打气时，活塞受活塞杆带动，而相对筒身内壁产生高速往复性磨擦，并会相对产生高温，以致于使筒身因高温而有变形之虞，且一旦发生变形，筒身与活塞之间的气密性就会受到影响，而有漏气的可能性，使得打气效果变得不佳，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种耐磨性的打气筒，以解决现有技术存在的缺陷，其于活塞与筒体的相对位置上设置一耐磨结构，藉以增加打气筒的耐磨性，进而延长打气筒的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型一种耐磨性的打气筒，其特征在于，包括有：

一筒体，具有一第一端及一第二端；

一活塞杆组，穿设于该筒体内，并能于该第一端与该第二端之间往复移动，且该活塞杆组具有一活塞；

一风嘴头，安装于该筒体的第一端，用以接设于一待充气物；以及

一耐磨结构，设置于该活塞与该筒体内壁的相对位置上。

其中，该耐磨结构为一陶瓷涂层。

其中，该耐磨结构为一硬膜层。

其中，该硬膜层为一镀钛硬膜层。

其中，该耐磨结构为一瓷釉。

其中，该耐磨结构设置于该筒体的内壁。

通过上述结构，本实用新型一种耐磨性的打气筒，于活塞与筒体的相对位置上设置耐磨结构，特别是于筒体的内壁设置耐磨结构，藉以增加筒体的耐磨性，使活塞相对筒体运动时而不易产生变形，不致有因变形而产生漏气之虞，如此可增加打气筒的使用寿命。

附图说明

图1：为本实用新型耐磨性的打气筒的外观图。

图2：为本实用新型耐磨性的打气筒的分解图。

图3：为本实用新型耐磨性的打气筒的剖视图。

图4：为本实用新型耐磨性的打气筒打气状态示意图，显示握把向筒体外拉动。

图5：为本实用新型耐磨性的打气筒打气状态示意图，显示握把向筒体内压入。

图6：为本实用新型图5的局部放大图。

具体实施方式

为便于说明本实用新型于上述新型内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按实际元件的比例予以绘制，合先叙明。

请参阅图1至图3所示，图1为本实用新型耐磨性的打气筒的外观图，图2为本实用新型耐磨性的打气筒的分解图，图3为本实用新型耐磨性的打气筒的剖视图。本实用新型的耐磨性的打气筒100包括一筒体10、一活塞杆组20、一风嘴头30以及一耐磨结构40。

筒体10，以铝材制成，筒体10具有一第一端及一第二端，第一端与第二端的间设有一内容室11，而第二端具有一螺纹12，用以螺设一带有穿孔14的盖体13。

活塞杆组20，穿越盖体13的穿孔14，以设置于筒体10内，并能于筒体10的第一端与第二端之间往复移动，其中活塞杆组20具有一活塞杆21，一活塞22设于活塞杆21一端，活塞杆21另一端则螺接一握把23，且活塞22具有一凹环槽221用以套设一O型环222，且活塞22末端表面设有数个缺口223。

风嘴头30，设置于筒体10第一端，风嘴头30包括一内空间31，其经由一通道15与筒体10的内容室11连通，内空间31一端设有一接口32以衔接待充气物，内空间31另一端则具有一扳杆33，以及一滑设于内空间31的移动件34，移动件34能受扳杆33枢转而予以顶推，使移动件34能于内空间31产生位移，并使移动件34的气道341选择性与通道15对位，于气道341与通道15对位时，筒体10的内容室11的气体能经由通道15进入气道341，再从接口32进入待充气物内。