[实用新型]多功能婴儿车

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种多功能婴儿车。

技术背景

随着生活条件的不断提高，人们对舒适生活的要求更加提高，家庭对于婴幼儿的成长投入越来越大，现阶段市面上已有的婴儿车、婴儿床、学步车、脚蹬车等婴幼儿产品多为单一功能产品，随着孩子的成长，父母为其准备的这些价格昂贵的婴幼儿产品却逐渐被闲置起来。比如婴儿车一般在孩子0-3岁时使用，孩子三岁后就将上千元的婴儿车闲置或转让，造成了极大地浪费。这不仅是对一个家庭带来了一定的负担，也是与低碳生活，绿色生活，可持续发展相悖的。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺点，本实用新型提供了一种多功能婴儿车。

本实用新型具体采用的技术方案如下：

一种多功能婴儿车，包括车头、车体、车尾，所述的车头通过一个伸缩杆与车体连接，所述的车体通过两个伸缩杆与车尾连接。

所述的车体包括一个主车架，所述的主车架包括一个矩形框架，矩形框架的前杆和后杆上各套有一个旋转套，每个旋转套的两端活动连接一个伸缩杆，且伸缩杆的方向向下，后杆的两个伸缩杆的底部通过第一连杆连接在一起，前面的两个伸缩杆的底部各连一个旋转套，每个旋转套与三个伸缩杆相连，三个能伸缩的杆依次铰接在一起，且铰接后的三个伸缩杆的末端与第一连杆相连。

所述的矩形框架的上面设有一个座架，在座架上设有坐垫，坐垫与矩形框架通过螺栓活动连接。

所述的矩形框架由四个伸缩杆铰接在一起组成。

所述的车尾包括一个矩形框架、两个车轮、两个扶杆，所述的两个车轮通过第二连杆连接在一起，所述的矩形框架通过一个旋转套与第二连杆相连，且所述的两个扶杆通过螺栓连接在矩形框架的两侧。

所述的车头包括车把、车轮、两个脚踏，所述的车轮与两个脚踏连接，所述的车把通过第三连杆与U型架连接，U型架与车轮连接。

本实用新型的有益效果是：

该婴儿车的车体部分的连接架、矩形框架都是由伸缩杆连接在一起，且都是铰接的关系，再加上使用的旋转套，因此，该车体部分的尺寸、方向可以任意调整，这样就可以满足婴儿在不同成长时期的不同的需要；且各个阶段婴儿期所对应的车体可以通过手动进行自由转换；

因此婴儿车的不同的功能使车子的使用时间长，避免了浪费；另外每种车体之间的转换简单，使用方便。

附图说明

图 1 多功能婴儿车的结构图；

图 2 多功能婴儿车的主视图；

图 3多功能婴儿车的侧视图；

图中 ：1 车头，2 第六伸缩杆，3 第一旋转套,4第二伸缩杆,5第三伸缩杆,6第七伸缩杆,7 第四伸缩杆,8 第一连杆,9第四伸缩杆,10 第一矩形框架,11 U型架，12第二矩形框架、 13 座架、14 第五伸缩杆，15 第一扶杆,16第二扶杆, 17前轮,18后轮,19 第二连杆，20 脚踏，21车把。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括车头1、车体、车尾，所述的车头1通过第五伸缩杆14与车体连接，所述的车体通过两个第四伸缩杆7与车尾连接。

所述的车体包括一个主车架，所述的主车架包括第二矩形框架12，第二矩形框架12的前杆和后杆上各套有一个旋转套，前面的旋转套的两端各活动连接一个第六伸缩杆2，后面的旋转套的两端各活动连接一个第七伸缩杆6，且第七伸缩杆、第六伸缩杆2的方向向下，第七伸缩杆6的底部通过第一连杆8连接在一起，第六伸缩杆2的底部各连第一旋转套3，第一旋转套3与第二伸缩杆4相连，第二伸缩杆与第三伸缩杆5铰接，第三伸缩杆与第四伸缩杆铰接，且第四伸缩杆与第一连杆8铰接。

第二矩形框架12的上面设有一个座架13，在座架13上设有坐垫，座架13与第二矩形框架12通过螺栓活动连接。第二矩形框架12由四个伸缩杆铰接在一起组成。

车尾包括第二矩形框架12、两个后轮18、第一扶杆15和第二扶杆16，所述的两个后轮18通过第二连杆19连接在一起，所述的第二矩形框架12通过一个旋转套与第二连杆19相连，且所述的两个扶杆通过螺栓连接在第二矩形框架12的两侧。

车头包括车把21、前轮17、两个脚踏20，所述的前轮17与两个脚踏20连接，所述的车把21与U型架11连接，U型架11与车轮连接，车头部分属于现有技术，在此不详细展开。