[实用新型]一种深槽内空轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种深槽内空轮毂，属于汽车配件领域。 

背景技术

目前，现有技术的轮毂包括轮辋、轮辐和安装法兰，轮辋用于安装轮胎，而安装法兰用于将轮毂安装在车辆上，轮辐用于连接轮辋和安装法兰；轮辐与轮辋连接处一般称为R角处，该R角处的壁厚相对较厚（也称为肥大），故在铸造时，R角处就是热节点处，冷却时冷却速度较慢，容易造成铸造疏松，且容易漏气而导致产品报废，废品率较高；同时冷却时间较长又造成R角处的晶粒较粗大，则R角处的力学性能较差，容易断裂而失效，故使用的安全性较差，且冷却时间较长导致生产周期较长，且现在的轮毂在安装中，由于其简单的结构对于其固定效果不好，容易导致脱落等现象。 

实用新型内容

本实用新型为了弥补上述的不足，提供一种结构简单、使用寿命长且轮辋和连接牢固性强的深槽内空轮毂，为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下： 

一种深槽内空轮毂，包括轮辋、轮辐和安装盘，所述的安装盘和轮辋通过轮辐连接，其特征在于，所述的轮辐和轮辋内部呈中空，所述安装盘的中心设置有中心孔且其边缘处设置有多个边缘螺孔，轮辐和安装盘通过螺孔固定连接，所述的轮辋包括固定架、连接架和过渡架，且固定架、连接架和过渡架一体成型。 

上述一种深槽内空轮毂中，所述的过渡架呈斜环形，且所述过渡架和垂直方向的斜角范围4-7度。 

上述一种深槽内空轮毂中，所述的连接架在和过渡架的连接处上设置有一贯穿连接架的连接通孔。且轮辋厚度和连接通孔直径的比值为1-1.3。 

上述一种深槽内空轮毂中，所述的轮辐侧面设置有颜色图层。 

上述一种深槽内空轮毂中，所述的轮辋和轮辐的材料为铝合金。 

本实用新型具有的有益效果：轮辋中固定架、连接架和过渡架的连接结构大大的提升了其连接紧凑性和牢固性，且轮辋和轮辐在连接处通过空心结构和焊接的连接方式可以大大的减少R角处的肥大现象，通过在轮辐侧面设置颜色图层，来覆盖轮辐在铣床加工后留下的痕迹，同时也大大提升了其外观的艺术效果。 

附图说明

图1为本实用新型一种深槽内空轮毂的结构示意图。 

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下： 

参考图1，一种深槽内空轮毂，包括轮辋100、轮辐300和安装盘200，所述的安装盘200和轮辋100通过轮辐300连接，所述的轮辐300和轮辋100内部呈中空，所述安装盘200的中心设置有中心孔202且其边缘处设置有多个边缘螺孔201，轮辐300和安装盘200通过螺孔201固定连接，所述的轮辋100包括固定架103、连接架102和过 度架101，且固定架103、连接架102和过渡架101一体成型。 

上述中，为了保证其结构稳定性，所述的过渡架101呈斜环形，且所述过渡架101和垂直方向的斜角范围4-7度。 

上述中，为了方便其连接和其结构牢固性，所述的连接架102在和过渡架101的连接处上设置有一贯穿连接架102的连接通孔104。且轮辋100厚度和连接通孔104直径的比值为1-1.3。 

上述中，为了保证其外观色彩，所述的轮辐300侧面设置有颜色图层。 

上述中，为了保证其重量和使用寿命所述的轮辋100和轮辐300的材料为铝合金。 

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的型状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。