[实用新型]高速动车饮水系统清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及饮水系统的清洗装置，具体是高速动车饮水系统清洗装置。

背景技术

中国自上世纪80年代以来，经历了30年的高速增长奇迹，其中交通等基础设施建设突飞猛进，特别是自2007年第一列高速铁路动车组的开行为标志，中国进入了高速铁路时代。一个长编高速列车可运送1000多人，每隔3分钟可开出一个列车。因此，未来以高速铁路为龙头的遍布全国的轨道交通人员运输网络必将给中国经济高速发展提供更加强大的动力和提供重要的保障。

目前中国高速动车的制造标准主要是采用欧洲标准的北车集团和采用日本新干线标准的南车集团。这两种标准在高速动车上均使用饮水系统为旅客提供饮用水，它使用方便，能很好的满足旅客的需求。但由于中国的饮用水标准远远低于欧美的标准，这样在中国高铁饮水系统使用过程中出现管路、电热炉、储水箱等零部件结垢现象。饮水系统结垢后不仅危害旅客的身体健康，还严重损坏饮水系统零部件，造成零部件的大量更换，费时、费力，成本很大。

实用新型内容

本实用新型之目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于高速动车饮水系统清洗装置。

为实现所述目的，本实用新型采用了如下的技术方案。高速动车饮水系统清洗装置由溶液槽和饮水装置构成，在连接两装置的管路上，设置抽液泵，该抽液泵与控制电脑电连接。

     在连接饮水装置与连接管路的一端，设置单向阀三通连接件。

本实用新型的优越性在于清洗时间短、操作方便，工时是原来十分之一，费用是原来的五分之一，受到广泛欢迎。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的具体结构请参见附图1。高速动车饮水系统清洗装置由溶液槽1和饮水装置5构成，在连接两装置的管路上，设置抽液泵4，该抽液泵与控制电脑2电连接。由于动车的型号、工作里程及时间不同，在使用本实用新型时要充分考虑到。因此根据实际情况在控制电脑上要编制清洗程序，包括总加药（清洗液）量、加药次数、预留每次加药的反应时间、总的加药时间等数据。然后第一步，向溶液槽1中加入预先配制好的清洗药液。第二步，由电脑控制启动清洗开关，抽液泵4开始工作，位于溶液槽1中的清洗液被泵入到饮水装置5内部，清洗液与水垢进行充分的接触与反应。第三步，由预先电脑设定好的药液清洗时间完成后，由人工配合放出饮水装置5中的清洗药物～混合液，再由溶液槽1提供清水进行洗涤，并再由人工配合放出饮水装置5中的清洗水～混合液，具体需要清洗几次也是由电脑进行检测后确定。第四步，检测清洗结果，控制电脑打印作业单，清洗完毕。

    由于本装置在进行清洗时只能单向作业，因此在连接饮水装置5与连接管路的一端，设置单向阀三通连接件3。在作业开始或者结束时去掉或者连接专用单向阀三通连接件3，可以停止或者恢复动车饮水系统设置。