[实用新型]一种立体车库内用于移动车辆的泊位梳齿架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，具体涉及一种立体车库内用于移动车辆的泊位梳齿架。

背景技术

随着汽车消费不断的增长，城市停车难成为了各地面临的棘手问题，建立立体停车设备是解决城市静态停车的有效途径，目前全国一线城市已经建立了大量的立体停车库，二、三线城市也在陆续建立机械式立体停车库。有载车板式机械车库，存取车时存在送空载车的过程，客户汽车进入车库或者离开车库等待时间较长，客户抱怨增加，投诉较多。因此，有必要对现有载平板停车方式进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构合理，运行效率高，工作安全可靠、耐用的立体车库内用于移动车辆的泊位梳齿架。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种立体车库内用于移动车辆的泊位梳齿架，其特征在于，所述梳齿架包括主梁结构，在所述主梁结构上设有与其垂直且延伸至主梁结构两侧的前梳齿和后梳齿，在所述主梁结构的两端连接有行走架，在所述主梁结构上设有与其平行且沿长度方向延伸至行走架的传动轴，所述传动轴与连接在主梁结构上的驱动电机之间通过主动链轮、第一从动链轮和链条构成第一驱动连接，在所述传动轴的两端分别装有第二从动链轮和第三从动链轮，所述第二从动链轮和第三从动链轮通过链条与设置在行走架上的第一主动链轮、第二主动链轮、第四从动链轮、第五从动链轮、第一张紧链轮和第二张紧链轮构成第二驱动连接，所述第一驱动连接与第二驱动连接构成泊位梳齿架的驱动机构，所述驱动机构用于驱动泊位梳齿架在框架结构停车库内的导轨上移动。

为了减轻主梁的重量，使其结构便于与其他部件的连接，同时为了增强主梁的整体强度和刚性，优选的技术方案是，所述主梁结构包括两根型材，在所述两根型材之间的两端和中间设置有连接扳，所述两根型材的端部通过连接件与行走架连接，所述驱动电机安装在中间连接板上，在所述两端和中间的连接板上设置有轴承支架，所述传动轴设置在轴承支架上。

为了防止车辆在泊位梳齿架横行移动过程中，与前梳齿及后梳齿表面之间产生相对滑动，使车辆在前梳齿与后梳齿保持平稳，进一步优选的技术方案是，所述前梳齿和后梳齿分别穿过两根型材，所述前梳齿与后梳齿构成的车轮承载面均为弧面。

为了便于将第一驱动机构的驱动力顺利便捷的传递给第二驱动机构，且使其结构简洁，便于调节传动链的张紧力，进一步优选的技术方案还有，所述行走架上的第一主动链轮、第二主动链轮、第四从动链轮和第五从动链轮分别通过第一主动辊轴、第二主动辊轴、第四从动辊轴、第五从动辊轴及轴承架、轴承与行走架连接，所述第一张紧链轮和第二张紧链轮分别通过设置在张力调节架上的第一张紧辊轴和第二张辊轴与行走架连接，在所述第一主动辊轴、第二主动辊轴、第四从动辊轴、第五从动辊轴上分别装有与导轨相适配的滚轮，在所述第一张紧辊轴和第二张辊轴上分别装有张紧滚轮。

为了防止泊位梳齿架在横向移动至升降梳齿架的运动过程中，由于泊位梳齿架在停车架上的运行轨道与升降通道内的运行轨道之间存在的间隙，使泊位梳齿架产生震动颠簸，进一步优选的技术方案还有，在所述行走架上还设置有与第一主动辊轴、第二主动辊轴、第四从动辊轴和第五从动辊轴平行的第六从动辊轴、第七从动辊轴、第八从动辊轴和第九从动辊轴，在所述第六从动辊轴、第七从动辊轴、第八从动辊轴和第九从动辊轴上也分别装有与导轨相适配的滚轮。

为了防止泊位梳齿架在横向移动至升降梳齿架的运动过程中，由于泊位梳齿架在停车架上的运行轨道与升降通道内的运行轨道之间存在的间隙，使泊位梳齿架产生震动颠簸，进一步优选的技术方案还有，所述第一主动辊轴、第二主动辊轴、第四从动辊轴和第五从动辊轴与第六从动辊轴、第七从动辊轴、第八从动辊轴和第九从动辊轴的轴间距大于滚轮外径的2倍。

为了便于清除掉落到轨道上的各种异物，防止泊位梳齿架在运行的过程中产生震动颠簸，进一步优选的技术方案还有，在所述行走架两端的下部靠近第六从动辊轴、第七从动辊轴、第八从动辊轴和第九从动辊轴上的滚轮外侧设有轨道清障部件，所述轨道清障部件的端部向行走架的外侧倾斜。

为了防止泊位停车架在运行到终点位置与其它泊位停车架或停车框架之间产生碰撞，造成泊位停车架的损伤，进一步优选的技术方案还有，在所述行走架两端的上部设置有弹性防撞块。

为了防止泊位停车架在运行或静止的状态下因特殊情况或偶然事故使泊位停车架发生侧翻，进一步优选的技术方案还有，在所述轴承架的一侧设置有防侧翻件，所述防侧翻件为U形开口状的钩板，所述U形开口状的钩板与所述轨道及用于支撑轨道的工字钢相适配构成行走架的防侧翻结构。