[实用新型]高压双向旋转齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮泵，尤其是一种高压双向旋转齿轮泵。

背景技术

目前，常用的齿轮泵壳体结构主要有三段式的前盖、中间体和后盖连接或两段式的泵体和泵盖连接，内部由相互啮合的主从动齿轮轴和侧板组成，各壳体之间通过定位销定位并通过紧固件连接在一起。当前，随着市场对齿轮泵的排量和压力要求不断提高，各零部件本身的强度、侧板的密封结构、以及由于排量和压力增加引起的的零部件变形就成了影响齿轮泵寿命和效率的一个关键因素，同时减低齿轮泵的噪音、减轻重量也成了客户选择的一个重要因素。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能有效地增强泵体泵盖间的连接强度、性能更加可靠并可延长使用寿命的高压双向旋转齿轮泵。

按照本实用新型提供的技术方案，所述高压双向旋转齿轮泵，包括主动齿轮轴、前盖、轴封、螺堵、侧板组件、后泵体、单向阀与从动齿轮轴。在所述前盖上安装有螺堵与单向阀，前盖与后泵体通过紧固件固定，在后泵体中装配有主动齿轮轴与从动齿轮轴，主动齿轮轴与从动齿轮轴通过齿轮相互啮合，在主动齿轮轴上安装有轴封，所述侧板组件安装在主动齿轮轴和从动齿轮轴齿轮段的左右两侧，在前盖的安装端面上开设有安装凹槽，在后泵体的安装端面上设有安装凸棱，安装凸棱与安装凹槽呈过盈配合。

所述侧板组件包括对称设置的侧板体、密封圈与挡圈，在侧板体面向前盖或者后泵体的端面槽内装配有密封圈，在密封圈的上方装配有挡圈。

所述安装凸棱、安装凹槽的长度方向均与主动齿轮轴的轴线呈垂直设置。

在前盖的安装端面上开设有前盖定位销孔，在后泵体的安装端面上设有后泵体定位销孔，在前盖定位销孔与后泵体定位销孔内安装有定位销。

所述主动齿轮轴与从动齿轮轴上相互啮合的齿轮为十三齿齿轮。

在前盖内设有两个单向阀，两个单向阀以主动齿轮轴的轴线为对称中心线呈左右对称设置。

本实用新型有效地解决了仅靠定位销定位时的强度不足引起变形的问题，从而可以提高泵的压力，延长泵使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A的剖视图。

图3是图1的B-B的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该高压双向旋转齿轮泵，包括主动齿轮轴1、前盖2、轴封3、螺堵4、侧板组件6、后泵体7、单向阀8与从动齿轮轴9，在前盖2上安装有螺堵4与单向阀8，前盖2与后泵体7通过紧固件固定，后泵体7中装配有主动齿轮轴1与从动齿轮轴9，主动齿轮轴1与从动齿轮轴9通过齿轮相互啮合，在主动齿轮轴1上安装有轴封3，所述侧板组件6安装在主动齿轮轴1和从动齿轮轴9齿轮段的左右两侧，在前盖2的安装端面上开设有安装凹槽10，在后泵体7的安装端面上设有安装凸棱11，安装凸棱11与安装凹槽10呈过盈配合。

所述侧板组件6包括对称设置的侧板体、密封圈与挡圈，在侧板体面向前盖2或者后泵体7的端面槽内装配有密封圈，在密封圈的上方装配有挡圈。

所述安装凸棱11、安装凹槽10的长度方向均与主动齿轮轴1的轴线呈垂直设置。

在前盖2的安装端面上开设有前盖定位销孔，在后泵体7的安装端面上设有后泵体定位销孔，在前盖定位销孔与后泵体定位销孔内安装有定位销5。

所述主动齿轮轴1与从动齿轮轴9上相互啮合的齿轮为十三齿齿轮。

在前盖2内设有两个单向阀8，两个单向阀8以主动齿轮轴1的轴线为对称中心线呈左右对称设置，两个单向阀8之间通过第一油槽12连接。

本实用新型的前盖2上装有两个单向阀8，低压油通过单向阀8和油封前的第一油槽12相通，且第一油槽12连接主动齿轮轴1和从动齿轮轴9的前端，从动齿轮轴9的两端通过中心的通孔相连，主动齿轮轴1和从动齿轮轴9的后端通过第二油槽13相连。第一油槽12、从动齿轮轴9的中心孔和第二油槽13，使主动齿轮轴1和从动齿轮轴9两端的压力相互平衡，并用低压油来润滑主从动齿轮轴的轴径。

由于采用了对称的两个单向阀8、对称的侧板组件6以及对称布置的进出油口设计，使得齿轮泵能够正反两个方向旋转。同时，侧面和尾部同时布置的四个油口能便于客户根据不同的需要选择方便的油口进行安装。另外，去掉前盖2上装配的螺堵4，可以使泵作为马达使用。作为马达使用时，前盖2上的螺堵孔可以作为卸油口使用。

相互啮合的主动齿轮轴1和从动齿轮轴9的齿轮采用十三齿设计，可以减低噪音，同时减少压力和流量脉动，使执行元件的动作更加平稳。