[实用新型]一种具备诊断功能的车身控制模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具备诊断功能的车身控制模块，属于汽车控制技术领域。 

背景技术

现有汽车的车身多采用集中控制的方式，通过车身控制器集成控制和驱动车体的各个部件，但是采用集中控制的车身控制器集成度越高，所用的线束就越多，体积也会越来越大，如果控制模块所控制的某个元器件发生故障，则很难通过人工寻线的方式找到故障点，费时费力，维修效率低。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种具备诊断功能的车身控制模块，克服现有车身控制模块的缺点，能够自动诊断故障点，及时排除车身故障。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种具备诊断功能的车身控制模块，括车身控制模块以及与其相连的单元控制模块，所述单元控制模块包括分别与车身控制模通讯连接的灯光控制模块、车门控制模块、车窗控制模块、音响控制模块、通风控制模块和雨刮控制模块；在所述车身控制模块上还设有与车载诊断电脑相连的CAN通讯诊断接口，所述CAN通讯诊断接口采集各个单元控制模块的故障信息并传递至所述车载诊断电脑。 

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的具备诊断功能的车身控制模块，所述车身控制模块上至少设有两个所述CAN通讯诊断接口。 

本实用新型可以完全采用现有模块或器件作为相应单元，将其组合连接在一起即可实现上述技术方案，因此切实可行。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了CAN总线通讯诊断接口，使车内线束整洁，降低线束开发工作量，节约汽车电器的开发成本；方便了日后汽车的维修保养，提高了故障诊断的可靠性和效率。 

附图说明

图1为本实用新型的原理图。 

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种具备诊断功能的车身控制模块，结构如图1所示，包括与车身控制模块相连的单元控制模块，该单元控制模块包括灯光控制模块、车门控制模块、车窗控制模块、音响控制模块、通风控制模块和雨刮控制模块，控制模块驱动相应负载，在车身控制模块上还设有两路与车载诊断电脑相连的CAN通讯诊断接口，CAN通讯诊断接口将采集的各个控制模块的故障信息传递至车载诊断电脑。

本实施例在工作时，采用12VDC或24VDC的供电方式供电，开始工作时，车载诊断电脑发送开始诊断的命令，开始与车身控制模块BCM进行数据信息传递，当检测到单元控制模块出现故障后，由CAN通讯诊断接口将故障信息传递到车载诊断电脑的屏幕上显示，实现车身控制模块自动诊断的过程。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。