[实用新型]可变轮式脚踏车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种童车，更具体地，是指能够调节车轮滑行角度的可变轮式脚踏车。

【背景技术】

随着生活水平的提高，各种各样的儿童玩具不断涌现，其中儿童脚踏车就大大受到了人们的欢迎。作为一种儿童玩具，脚踏车的安全性能就必须放在第一位，我们知道脚踏车两个后轮之间的距离和后轮滑行的角度往往影响脚踏车行走的平稳性和速度，目前市场上的儿童脚踏车，并不能适合每一个儿童，比如当年龄稍小或刚学脚踏车的儿童来说，这时需要速度较慢和平稳性较高的脚踏车；随着操控熟练或年龄的增长，这些儿童可以踩踏稍快一些，对平稳性的要求也随着降低。当前，面对不同年龄段或熟练程度不同或同一年龄段身体发育程度不同的儿童，并没有针对性比较强的脚踏车来适合他们使用，为此，在购买时难以买到比较合适的脚踏车，或者即使买回来时能适合自己的小孩使用，但随着他们操控熟练后很快又因为速度较慢而大大降低玩耍的兴趣，使到有些家庭可能会购买多款脚踏车，这不仅会增加购买成本、造成浪费，又带来日常存放的不便，为此，申请人针对这一情况，开发了一种能够根据对安全和速度的不同需要来进行调节的可变轮式脚踏车。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构合理，能够灵活调整脚踏车的平稳性，节约购买成本的可变轮式脚踏车。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种可变轮式脚踏车，包括有带座椅的车架，在所述车架的前端连接有带把手的把手杆，所述把手杆下端连接在前轮的前轮轴的两端，在所述的前轮轴两端还固定连接有曲柄，在所述曲柄的外端各连接有一个脚踏，所述车架的后端连接有左右两个后轮架，在所述后轮架上分别通过后轮轴对应安装有一个后轮，所述的后轮架折弯成前部与车架连接的轮架连接段和尾部与后轮连接的后轮连接段，所述后轮架与车架之间水平摆动连接，并通过能够调节后轮架张开角度的角度定位结构来控制后轮的滑行角度。

在对上述可变轮式脚踏车的改进方案中，所述后轮架与车架之间通过转轴销水平摆动连接；所述的角度定位结构包括设在车架定位板上至少两个以转轴销为圆心并处于不同角度的角度换位孔，和设在轮架连接段上并当后轮架摆动时能与对应的一个角度换位孔相通的插孔，以及能插入相通的一对角度换位孔和插孔中的定位销。

在对上述可变轮式脚踏车的改进方案中，在所述后轮架的后轮连接段尾端设有若干个能供后轮轴穿过的水平的后轮角度调整孔，所述各个后轮角度调整孔与后轮连接段之间的角度不同。

在对上述可变轮式脚踏车的改进方案中，在所述的前轮轴两端固定套接有前轮轴套，在所述前轮轴套的外端开有能供曲柄插入的插入孔，在所述的前轮轴套上套装有轮座；所述的把手杆有两个并分设在前轮轴的两端，所述把手杆的下端插入并固定到设在轮座上部的分叉孔内；在所述轮座向外的一侧设有控制曲柄能否从前轮轴套中拆离的曲柄拆装锁定装置。

在对上述可变轮式脚踏车的改进方案中，所述的曲柄拆装锁定装置包括设在轮座外侧壁槽上的限位滑块、设在限位滑块上端的提动块、和设在轮座内使限位滑块沿壁槽往下滑动复位的复位弹簧；所述限位滑块在复位状态时其下端能卡住曲柄以防曲柄脱出前轮轴套的插入孔；在所述壁槽外侧的轮座上设有防止限位滑块脱出壁槽的护架。

在对上述可变轮式脚踏车的改进方案中，在与壁槽相邻的轮座内侧设有用来放置复位弹簧的盲槽，在所述限位滑块的中部内侧设有弹簧承托片；在轮座上开有连通盲槽下部和壁槽的滑槽，所述弹簧承托片能在该滑槽中上下滑动。

在对上述可变轮式脚踏车的改进方案中，在所述护架上开有用来放置锁销板的定位槽；在所述锁销板上开有供锁销滑动的锁销孔；在所述限位滑块下端开有锁定孔，所述的锁销的前端能滑进、滑出该锁定孔；在所述锁销的尾端设有驱动锁销复位的锁销复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于它的两个后轮和车架之间分别通过折弯的后轮架来进行连接，而在水平摆动连接的车架和后轮架之间再通过角度定位结构来锁定调整后轮滑行角度后的后轮架，这样使用者就可以通过角度定位结构调整两后轮的张开角度、滑行角度和它们之间的距离来达到控制脚踏车的平稳性和滑行速度，从而通过增大平稳性来提高安全性，或通过降低平稳性来提高刺激性，以适用不同年龄段，或相同年龄段的不同发育程度，又或者对脚踏车不同熟练程度的孩童使用，因此本实用新型的结构合理，能够灵活调整脚踏车的平稳性和滑行速度；另外不用像以前那样需要购买多款脚踏车来满足不同时期的需要，从而节约了再次购买的成本。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：