[实用新型]一种缸盖进气道系统有效
| 申请号： | 201320112015.8 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN203130277U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 何世泉 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02B31/00;F01L3/06 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 缸盖 进气道 系统 | ||
1.一种缸盖进气道系统，包括进气道、气门导管、进气门、进气座圈和气道喉口，所述进气道的气道顶面上设有导管底孔，所述气门导管与所述导管底孔固定，所述进气门穿过所述气门导管、导管底孔和气道喉口，所述进气座圈通过内壁的进气座圈型线与所述气道喉口连接；
其特征在于，所述进气道的仰角为56°-62°，外角为29°-33°，内角为14°-16°，所述进气道在靠近燃烧室入口处为向下弯曲的弧状管道；
所述气道喉口包括喉口上部和喉口下部，所述喉口上部的侧壁在沿中轴线剖开处为圆弧，所述喉口下部的侧壁与所述喉口上部的侧壁相切；
所述进气座圈型线呈流线型，所述进气座圈型线的上部与所述喉口下部的侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述气道顶面的靠近所述燃烧室入口的圆弧半径为71mm，所述气道底面的靠近所述燃烧室入口的圆弧半径为12.5mm，所述进气道的仰角为58°-60°，外角为30°-32°，内径为14.5°-15.5°。
3.根据权利要求2所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述进气道的仰角为59°，外角为31°，内径为15°。
4.根据权利要求1所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述气门导管长35mm。
5.根据权利要求1所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述进气座圈型线包括第一区、第二区和第三区；
所述第一区呈直线，且所述第一区围成的内壁直径与所述喉口下部的内径相同；
所述第二区为一段与所述第一区相切的圆弧；
所述第三区为由与所述进气座圈的中轴线呈30°、45°和60°的三截面组成的弧形。
6.根据权利要求1所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述进气门的上部设有减重坑。
7.根据权利要求1所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述进气门的背面锥角为24°-26°。
8.根据权利要求7所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述进气门的背面锥角为25°。
9.根据权利要求1所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述封闭端的封闭面与所述进气座圈型线相配合处的角度及直径相同。
10.根据权利要求9所述的缸盖进气道系统，其特征在于，所述封闭面的角度为45°。
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