[实用新型]自行车篮底座

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种「自行车篮底座」，尤其指一种用以提供车篮安装在自行车把手上的底座结构。 

背景技术

按，目前公知的自行车篮连接结构，多如图11所示，其包含有：一底座70及一车篮80，其中，底座70是由一平板71于前端垂直弯折有一固定片72而成，该固定片72锁结在车篮80后方，平板71上则设有一套孔73，利用套孔73套置在自行车的车把竖管上，并在前头碗组锁结时被承压定位，将令车篮80能由底座70而被安装固定在自行车把手上。 

然而，如上所述的公知结构于实际应用中仍存在有下述问题： 

一）其底座70是以金属板材一体弯折而成，单靠该底座70进行安装，恐有支撑力道不足的顾虑，让车篮80容易受重力影响，而自然下垂，该现象在载物时更是明显，长期下来将导致车篮80甚至是底座70弯曲变形； 

二）其车篮80是利用底座70锁固在自行车把手上，故无法被拆下，以当作随身的购物篮使用。 

如何针对上述公知自行车篮连接结构所存在的缺点进行研发改良，为相关业界所需努力研发目标，本实用新型人有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改良，乃推出本实用新型。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车篮底座，以解决公知底座支撑力道不足的缺陷。 

为实现上述目的，本实用新型提供的自行车篮底座，其包含有： 

一连接架、一固定座、一快拆组件、一挂片及一车篮，且该快拆组件 是由一旋钮、一控制件、一滑动座及一弹簧组合构成，其中： 

连接架具有二支撑臂，二支撑臂后方间以一中心杆进行连接，中心杆上套设有一转轴，转轴周侧设有多数相连的切边，且该切边是设呈大小、角度互异的形态，利用转轴的转动，以各切边的大小、角度变化配合撑抵于不同自行车的把手上，又二支撑臂各具有一上夹块与一下夹块，该上、下夹块系相对合，以在上、下夹块间构成有一套孔，支撑臂前端则上弯有一钩部； 

固定座结合在二支撑臂的前方间，该固定座由一前壳体与一后壳体相对合构成，在前壳体与后壳体内部利用一隔板区分有上开放容室与下容室，上开放容室内在前壳体与后壳体的相对位置各切设有一卡槽，卡槽下方衔接有一环沟，及该上开放容室与下容室间在隔板上以一穿孔进行贯穿，又前壳体下容室前方贯穿有一小于下容室的通过孔，前方外上弯有一钩片； 

旋钮外周两相对处各凸出有一卡块，下方伸出有一套管，该旋钮置入固定座的上开放容室中，让卡块在常态下能与卡槽进行嵌卡，套管则由穿孔伸出，往下伸入下容室； 

控制件具有一平板，平板上设有二相隔下弯的侧板，侧板后方下各切设有一斜推面，在平板上方则凸出有一导杆，该控制件置入固定座的下容室，以导杆穿置在套管中； 

滑动座具有一本体，本体后方内凹有一槽室，前方凸出有一扣块，在本体两侧则各设有一往后上方倾斜延伸的肩部，又滑动座连同弹簧一起置入于固定座的下容室中，让弹簧能适当伸入槽室，并撑抵在后壳体与滑动座间，通过弹簧弹性的作用，能在常态下顶推扣块从通过孔往外进行凸伸，利用肩部顶撑斜推面向上，还能避免旋钮自然落下； 

挂片结合在车篮后方，该挂片具有二侧挂孔与一下挂孔，二侧挂孔间还开设有一扣孔，利用侧挂孔与下挂孔分别挂设在钩部与钩片上，并以扣孔提供扣块扣掣，将车篮连同挂片一起安装定位在固定座上； 

由上述结构，由于自行车把手具有一竖管、一横向的把手管，与一连接在竖管与把手管间，且呈斜向设置的支撑管，故在安装时，利用把手管提供连接架以套孔进行束套，让支撑臂能带动车篮往前延伸，该在束套后， 连接架还能利用转轴靠抵在支撑管下方，使车篮与整个底座组件都能获得支撑。 

所述的自行车篮底座，其中连接架的二套孔内各套设有一束紧环。 

所述的自行车篮底座，其中前壳体的下容室内部两侧各形成有一导轨，在扣块两侧则各形成有一凸部。 

所述的自行车篮底座，其中滑动座的本体前方凸出有一具前导面的扣块，在挂片二侧挂孔间则开设有一周缘具导斜面的扣孔。 

本实用新型对照公知技术所具有的功效： 

一）本实用新型提供自行车篮底座，其利用转轴的靠抵，系能用来对车篮与整个底座组件进行支撑，避免受到车篮重力的影响，即自然下垂。 

二）本实用新型提供自行车篮底座，其利用转轴的靠抵，能用来对车篮与整个底座组件进行支撑，让车篮与底座组件不会因为载物，即被下压变形，使用寿命相对得以延长。