[实用新型]一种汽缸垫级进模有效
申请号: | 201320110427.8 | 申请日: | 2013-03-11 |
公开(公告)号: | CN203061712U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 应荣跃;贾学虎 | 申请(专利权)人: | 宁波市光亚汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315204 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽缸 垫级进模 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽缸垫级进模。
背景技术
级进模是指模具上沿被冲原材料的直线送料方向,至少有两个或是两个以上的工位,并在压力机的一次进程中,在不同工位上完成两个或是两个以上的冲压工序的冲模。目前,市场上的汽缸垫级进模在生产加工时,汽缸垫条料在连续冲压过程中不能浮离凹模平面畅通向前送进,从而大大影响了汽缸垫的加工精度。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,加工精度和加工效率高的汽缸垫级进模。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽缸垫级进模,包括卸料板,及设置在卸料板上的弯曲凸模,及设置在卸料板下端的凹模板,及横向设置在凹模板内部凹模垫板,及设置在凹模板内部且贯穿凹模板与凹模垫板的托料柱a,及贯穿凹模垫板的托料柱b,及设置在托料柱b上端的弯曲凹模镶块,及设置在托料柱a与托料柱b下端的弹簧,所述凹模板上端设置有导料板。
作为优选的技术方案,所述导料板进料端设置有斜面。
作为优选的技术方案,所述导料板为台肩式导料板。
作为优选的技术方案,所述凹模板右端设置有与弯曲凸模相配合的让位槽。
(三)有益效果
本实用新型汽缸垫级进模的有益效果是:通过导料板的进料端设置一个较小的斜面,便于汽缸垫条料的顺利送进,另外台肩式导料板能使汽缸垫条料浮离凹模平面后,向前送进的过程中在托料柱的作用下,仍然可以控制汽缸垫条料在整个冲压过程中在导料板内的运动,大大提高了汽缸垫级进模的加工精度和加工效率。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型汽缸垫级进模的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
本实施例中,参照图1所示,一种汽缸垫级进模,包括卸料板2,及设置在卸料板2上的弯曲凸模1,及设置在卸料板2下端的凹模板9,及横向设置在凹模板9内部凹模垫板5,及设置在凹模板9内部且贯穿凹模板9与凹模垫板5的托料柱a7,及贯穿凹模垫板5的托料柱b6,及设置在托料柱b6上端的弯曲凹模镶块4,及设置在托料柱a7与托料柱b6下端的弹簧10,所述凹模板9上端设置有导料板8。
其中,所述导料板8进料端设置有斜面;所述导料板8为台肩式导料板;所述凹模板9右端设置有与弯曲凸模1相配合的让位槽3。
本实用新型汽缸垫级进模的有益效果是:通过导料板的进料端设置一个较小的斜面,便于汽缸垫条料的顺利送进,另外台肩式导料板能使汽缸垫条料浮离凹模平面后,向前送进的过程中在托料柱的作用下,仍然可以控制汽缸垫条料在整个冲压过程中在导料板内的运动,大大提高了汽缸垫级进模的加工精度和加工效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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