[实用新型]卡车防盗油箱有效
申请号: | 201320110277.0 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN203172427U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 赵英利 | 申请(专利权)人: | 赵英利 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;B60R25/00 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张明月 |
地址: | 052164 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 防盗 油箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车油箱,具体涉及一种可以防止汽车燃油被盗的油箱,属于汽车配件制造领域。
背景技术
近几年来,汽车燃油的价格越来越高,有些不法分子将主意打到了盗取汽车燃油上,由于大型卡车的油箱一般是外置式,而且大型卡车油箱的装油量比较大,所以容易成为不法分子下手的目标。由于常规的油箱没有防盗装置,所以一些车主通过在加油口处设置明锁来防止燃油被盗。这样的方式比较简陋,不法分子开锁的手法多种多样,防不胜防。一些车主通过在加油口内或者油箱上部设置防盗网来防止偷油管伸入油箱中,这种防盗方式虽然可以起到一定的防盗效果,但是容易被偷油者用钢管或者L形棍状物破坏,进而失去防盗作用。
实用新型内容
本实用新型需要解决的问题是提供一种卡车防盗油箱,以解决现有技术中燃油容易被盗、防盗装置容易被破坏的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案如下。
卡车防盗油箱,包括箱体,箱体的上部设置与箱体内腔连通的加油口,所述加油口与箱体连接处的箱体内壁上焊接包住加油口下端口的、材料强度不低于箱体强度的防盗槽,加油口下端口的外边缘至防盗槽端部的距离大于加油口的直径,防盗槽的两端设置带有通油孔的挡板。
本实用新型的进一步具体结构为:所述防盗槽与箱体内壁之间通过满焊的方式相连接。
本实用新型的进一步具体结构为:所述通油孔为直径1mm~10mm的圆孔。
本实用新型的进一步具体结构为:所述防盗槽是横截面形状为半圆形、三角形或矩形的条形槽体。
由于采用了上述技术方案,本实用新型取得的技术进步如下。
本实用新型结构简单、设计合理,通过在加油口出口端设置防盗槽以及挡板,可以防止偷油者将偷油管伸入油箱中,而且具有牢固性高、不易被钢管破坏的优点;防盗槽在加油口下端口任意一侧的管长大于加油口的直径,可以防止防盗装置被L形棍状物破坏,从而保证了油箱内燃油的安全。
本实用新型中防盗槽与油箱内壁之间通过满焊的方式相连接,从而保证了防盗槽的牢固性,增强了本实用新型的安全性。本实用新型中,防盗槽可以是半圆形钢管、角钢或者槽钢,可以根据实际需要取材,便于制作安装,增强了本实用新型的普适性。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型的侧视图。
其中:1.箱体,2.加油口,3.防盗槽,4.挡板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明:
一种卡车防盗油箱,如图1所示,包括箱体1、加油口2、防盗槽3以及挡板4。加油口2位于箱体1的上部并与箱体1的内腔相连通。
本实施例中防盗槽3为一段半圆形钢管,由圆形钢管沿中心轴线纵向切开后制作而成。所用圆形钢管的直径为加油口直径的1.2倍,钢管的长度为加油口直径的3.5倍,钢管的材料强度不低于箱体的强度。防盗槽3焊接在箱体1上部的内壁上,焊接时凹面向上,并将加油口2的下端口包在防盗槽的管腔内。焊接时,使加油口下端口位于防盗槽3的中部,保证自加油口下端口的外边缘至防盗槽的端部的距离大于加油口2的直径。焊接防盗槽时,采用满焊的方式进行连接,以保证连接的稳固性。
挡板4焊接在防盗槽3的两端,挡板4上设置有通油孔,本实施例中通油孔为圆孔,圆孔的直径为5mm。挡板4的设置,可以阻止偷油管进入箱体内抽取燃油;在加油时,挡板4上的通油孔可以使汽车燃油顺利进入箱体内。
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