[实用新型]传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及打印机配件技术领域，具体涉及一种传动机构。

背景技术

传统的传动机构只靠螺丝来调节传动带的张紧力，对于小车的定位精度不准确，这样的固定方式，难以调整精度，皮带也很容易被磨损，对于皮带的要求比较高，一旦使用时间较长，皮带就会需要更换，极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在传统的传动机构只靠螺丝来调节传动带的张紧力，对于小车的定位精度不准确，这样的固定方式，难以调整精度，对于皮带的要求比较高，一旦使用时间较长，皮带就会需要更换，极为不便的问题，本实用新型提供了一种能够简单的更换皮带，传动带能够很容易绷紧，传动效率较高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种传动机构，包括电机，所述的传动机构还包括电机固定板、电机托架、主动轮和同步轮，所述的电机固定板与电机托架活动连接，所述电机托架上设置有第一通孔，所述电机固定板上设置有第二通孔，所述的电机与所述的电机托架的下底面固定连接，所述电机的输出轴依次穿过第一通孔和第二通孔与所述的主动轮传动连接，所述的主动轮通过传动带与所得同步轮连接，同步轮的同步轮轴的底端与电机固定板固定连接。本实用新型这样设置，可以简单的进行电机的更换，能够简单的进行传动带的更换，同时，本实用新型使用时，可以将传动带绷紧，传动效率较高。

作为优选，还包括第一定位柱、第二定位柱和定位板，所述第一定位柱第一端以及第二定位柱的第一端均与电机固定板连接，所述第一定位柱第二端与第二定位柱的第二端通过定位板连接，定位板中部与同步轮轴的顶端固定连接。本实用新型定位柱起到固定同步轮的作用，起到防止同步轮飞出的作用。

作为优选，所述第一定位柱与电机固定板的连接点设置在同步轮轴与电机输出轴之间。这样设置，防止了传动带的飞出。

作为优选，所述第一通孔为圆孔，所述第二通孔为腰圆孔。这样设置，保证了通过调节电机固定板与电机托架之间的相对位置，调整电机输出轴与同步轮轴之间的距离。

作为优选，所述电机托架的侧边设置有向上翻起的限位板。这样设置，防止了电机托架的过大的移动。

作为优选，所述的同步轮为塔轮。

本实用新型的实质性效果是：可以简单的进行电机的更换，能够简单的进行传动带的更换，同时，本实用新型使用时，通过调节电机固定板与电机托架之间的相对位置，调整电机输出轴与同步轮轴之间的距离，可以将传动带绷紧，传动效率较高。

附图说明

图1是本实用新型使的一种结构示意图。

图中：1、电机，2、电机托架，3、电机固定板，4、同步轮轴，5、第一定位柱，6、主动轮，7、同步轮，8、定位板。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

一种传动机构（参见附图1），包括电机1，所述的传动机构还包括电机固定板3、电机托架2、主动轮6和同步轮7，所述的电机固定板3与电机托架2活动连接，所述电机托架2上设置有第一通孔，所述电机固定板3上设置有第二通孔，所述的电机1与所述的电机托架2的下底面固定连接，所述电机的输出轴依次穿过第一通孔和第二通孔与所述的主动轮6传动连接，所述的主动轮6通过传动带与所得同步轮7连接，同步轮7的同步轮轴4的底端与电机固定板3固定连接。本实施例还包括第一定位柱5、第二定位柱和定位板，所述第一定位柱5第一端以及第二定位柱的第一端均与电机固定板3连接，所述第一定位柱3第二端与第二定位柱的第二端通过定位板8连接，定位板8中部与同步轮轴4的顶端固定连接。所述第一定位柱5与电机固定板3的连接点设置在同步轮轴4与电机输出轴之间。所述第一通孔为圆孔，所述第二通孔为腰圆孔。所述电机托架2的侧边设置有向上翻起的限位板。所述的同步轮为塔轮。

本实施例通过调节电机固定板与电机托架之间的相对位置，调整电机输出轴与同步轮轴之间的距离，可以将传动带绷紧，传动效率较高。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。