[实用新型]车斗起吊架

说明书

本实用新型涉及汽车维修工具领域，具体是指一种在货车维修时与举升工具配套使用，用来拆除、安装货车车斗的车斗起吊架。

当前货车在维修需要拆除、安装车斗时，主要工作方式有：一、采用多人合作，纯粹依靠人力完成车斗的拆除、安装，工作过程需要人员多、体力消耗大、操作过程易存安全隐患；二、用绳索等柔性捆扎物将车斗与汽车吊车、行车等举升工具的吊钩捆绑相连，利用汽车吊车、行车的举升完成对车斗的拆除、安装，必须有专人负责捆绑操作，确保捆绑牢度，举升过程因受力不均，导致举升点不平衡，起吊过程易产生晃动、摇摆，亦存在着诸多的缺陷与不足。

为解决上述缺陷和不足，本实用新型提供了一种车斗起吊架，具有刚性结构，起吊范围可横向、纵向调整，用来解决上述问题。

为了满足上述需求，本实用新型所采取的技术方案是：车斗起吊架主体由钩脚组件、横梁组件、吊环组件、直梁组成；其特征在于：所述直梁是车斗起吊架的受力主体，中间与两头加工有孔；所述横梁组件有两件，设置在直梁的两端，由横梁、连接管、螺母组成，横梁上加工有孔，螺母焊接在横梁的孔上；所述钩脚组件有四件，由钩脚、钩脚伸缩管组成，设置在横梁的两端；所述吊环组件设置在直梁中间的孔中，由吊环、加强垫、加强螺母组成；所述直梁与横梁组件活动配合，用连接销轴连接；所述横梁组件与钩脚组件活动配合，用固定螺栓固定。

所述直梁、横梁、钩脚伸缩管由方形管材制造。

所述横梁与连接管焊接连接，连接管上加工有多个连接销轴定位孔。

所述钩脚上面加工有防滑的直槽。

本实用新型能达到效果：整体设计采用分体式结构，拆装方便，包装运输体积小；产品结构紧凑、简单、具有刚性结构；起吊范围可根据车斗大小横向、纵向调整，可工作范围大；吊环能方便地与汽车吊车、行车等举升工具的吊钩相连，工作效率高。

本实用新型能达到效果：整体设计采用分体式结构，拆装方便，包装运输体积小；产品结构紧凑、简单、具有刚性结构；起吊范围可根据车斗大小横向、纵向调整，可工作范围大；吊环能方便地与汽车吊车、行车等举升工具的吊钩相连，工作效率高。

图1是本实用新型的主视图

图2是本实用新型的俯视图

图中各部名称及标记：1、钩脚；2、钩脚伸缩管；3、横梁；4、固定螺栓；5、吊环；6、加强垫；7、连接管；8、连接销轴；9、直梁。

如图1、图2所示：车斗起吊架主体由钩脚组件、横梁组件、吊环组件、直梁9组成；其特征在于：所述直梁9是车斗起吊架的受力主体，中间与两头加工有孔；所述横梁组件有两件，设置在直梁9的两端，由横梁3、连接管7、螺母组成，横梁3上加工有孔，螺母焊接在横梁3的孔上；所述钩脚组件有四件，由钩脚1、钩脚伸缩管2组成，设置在横梁3的两端；所述吊环组件设置在直梁9中间的孔中，由吊环5、加强垫6、加强螺母组成；所述直梁9与横梁组件活动配合，用连接销轴8连接；所述横梁组件与钩脚组件活动配合，用固定螺栓4固定。

所述直梁9、横梁3、钩脚伸缩管2由方形管材制造。

所述横梁3与连接管7焊接连接，连接管7上加工有多个连接销轴8定位孔。

所述钩脚1上面加工有防滑的直槽。

把车斗起吊架放到车斗内，拔出连接销轴8，根据车斗长度调整好纵向位置，插好连接销轴8；旋松固定螺栓4，把钩脚组件的钩脚1放置到车斗的内凸边下，旋紧固定螺栓4；把吊环组件中的吊环5与汽车吊车、行车等举升工具的吊钩相连，启动汽车吊车、行车等举升工具的动力使吊钩上升，这时车斗起吊架也跟着上升，直至脱离车斗安装底座与货车分离，车斗在汽车吊车、行车等举升工具的作用下放置到指定的场所。