[实用新型]摩托车碟刹

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体涉及摩托车使用的碟刹。

背景技术

目前，碟式刹车装置在摩托车上采用较为普遍，碟刹盘与花毂是固定连接在一起，无论圆周方向和径向都不能相对运动，然而实际使用中碟刹盘一旦偏于花毂中心，会产生轴向弯矩，使刹车效果不稳定，并严重磨损刹车片和碟刹盘。

实用新型内容

本实用新型提供了一种摩托车碟刹，以解决碟刹盘一旦偏于花毂中心，会产生轴向弯矩，使刹车效果不稳定，并严重磨损刹车片和碟刹盘的问题。 

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：提供了一种摩托车碟刹，包括花毂，其特征在于：所述花毂的一端固定连接有滑轨段；滑轨段上径向滑动连接、圆周方向固定连接有滑动环，滑轨段旋转时，滑动环随滑轨段一同旋转；滑动环的一侧固定连接有碟刹盘；滑轨段的末端设置有可拆卸的挡圈；在花毂与固定在一起的滑动环和碟刹盘之间设置有弹性件；在挡圈与固定在一起的滑动环和碟刹盘之间设置有弹性件。

所述弹性件为套装在滑轨段上的弹簧或橡胶垫圈。 

本实用新型的有益效果是：由于碟刹盘相对花毂可做一定的轴向运动，因此一定程度减少了轴向弯矩，使刹车效果更为稳定，延缓了刹车片和碟刹盘的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中， 1、花毂；2、弹性件；3、滑动环；4、碟刹盘；5、挡圈。

具体实施方式

如图1所示，该摩托车碟刹，包括花毂1，所述花毂1的一端固定连接有滑轨段11；滑轨段11上径向滑动连接、圆周方向固定连接有滑动环3，滑轨段11旋转时，滑动环3随滑轨段11一同旋转；滑动环的一侧固定连接有碟刹盘4；滑轨段11的末端设置有可拆卸的挡圈5；在花毂1与固定在一起的滑动环3和碟刹盘4之间设置有弹性件2；在挡圈5与固定在一起的滑动环3和碟刹盘4之间设置有弹性件2。

所述弹性件2为套装在滑轨段11上的弹簧或橡胶垫圈，也可为类似形状的弹性件，如方形带孔滑轨段11从该孔穿过的硅胶块。