[实用新型]一种传动轴总成有效
申请号: | 201320108687.1 | 申请日: | 2013-03-11 |
公开(公告)号: | CN203114933U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 陈国民 | 申请(专利权)人: | 杭州鑫凯传动机械有限公司 |
主分类号: | F16D3/26 | 分类号: | F16D3/26;B60K17/22 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 311228 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动轴 总成 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车工业技术领域,具体地说是涉及一种传动轴总成。
背景技术
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(Drive Shaft)连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。汽车传动轴主要用在油罐车,加油车,洒水车,吸污车,吸粪车,消防车,高压清洗车,道路清障车,高空作业车,垃圾车等车型上。
大马力拖拉机是农业装备技术密集型产品,是评价一个国家农业装备技术水平的重要标志。大马力拖拉机主要用于保护性耕作和复式作业的深耕和复式作业,改善土壤结构,大面积耕作,提高作业效率,提高农民收益,发展新型大马力拖拉机对提高农业生产水平、促进新农村建设具有重要作用。
目前国内拖拉机市场主要以小马力为主,大马力拖拉机主要为国外几大巨头垄断,大大提升了成本;另外,一般大马力拖拉机传动轴具有半轴长度长,直径细等特点,受制于传统的装备条件,无法制作得到四驱大马力传动轴。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种四驱大马力传动轴总成。
一种传动轴总成,包括第一半轴、第二半轴和万向节,所述第一半轴和第二半轴之间通过万向节连接,所述万向节包括第一十字轴和第二十字轴,所述第一十字轴和第二十字轴之间通过连接叉连接,所述第一半轴的直径为32~42mm,长度为192~202mm;所述第二半轴的直径为34~45mm,长度为1400~1407mm。
优选地,所述第一十字轴和第二十字轴之间的中心距为60~70mm。
优选地,所述第一十字轴的十字方向上设有第一轴头,所述第一轴头外套设有第一轴套;所述第二十字轴的十字方向上设有第二轴头,所述第二轴头外套设有第二轴套。
优选地,所述第一轴套与第一轴头之间通过第一滚针相连接,所述第二轴套与第二轴头之间通过第二滚针相连接。
本实用新型此加工难度主要是连接叉和半轴。连接叉采用一次性钻孔、镗孔、割卡簧槽,有效解决了形位公差;半轴的车加工分粗车两次、调直,半精车两次、调直,精车两次、调直,有效保证了同轴度。
本实用新型结构简单,赋予了传动轴大马力的特性;不仅具有半轴长度长,直径细等特点,而且有效解决了形位公差并保证了同轴度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的保护范围并不限于此。
参照图1,一种传动轴总成,包括第一半轴1、第二半轴9和万向节2,所述第一半轴1和第二半轴9之间通过万向节2连接,所述万向节2包括第一十字轴11和第二十字轴12,所述第一十字轴11和第二十字轴12之间通过连接叉7连接,所述第一半轴1的直径为32mm,长度为202mm;所述第二半轴9的直径为34mm,长度为1407mm;所述第一半轴和第二半轴的材质为42CrMn。
所述第一十字轴11和第二十字轴12之间的中心距为70mm。
所述第一十字轴11的十字方向上设有第一轴头10,所述第一轴头10外套设有第一轴套3;所述第二十字轴12的十字方向上设有第二轴头8,所述第二轴头8外套设有第二轴套6。
所述第一轴套3与第一轴头10之间通过第一滚针4相连接,所述第二轴套6与第二轴头8之间通过第二滚针5相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州鑫凯传动机械有限公司,未经杭州鑫凯传动机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320108687.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种潜水泵用接线腔和电机腔密封结构
- 下一篇:智能告警及故障综合分析系统