[实用新型]可原地转向的搬运机

说明书

技术领域

可原地转向的搬运机，尤其是指用于汽车工业或交通运输业的搬运装置。

背景技术

现今人们已习惯以各式的交通工具代步，虽然增加了生活的便利性，但随着石油能源的短缺及人们环保意识的抬头，以引擎做为动力的传统车辆，似乎仍有可改进的空间，因此，以马达做为动力的电动车辆，蓬勃发展并被大众所接受。锦上添花的是，环保署更预计于十年内将全台逾六千辆的柴油公交车全数换为电动公交车，由此可见电动车辆的潜力无穷。

由于电动车辆用的电池的容量小，且须花费长时间充电，因此一般的自家用车于通勤的余进行充电；但在电动公交车方面，考虑到充电站的腹地大小以及实际使用时的便利性，如何有效率地将电动公交车充电则一大问题。目前的电动公交车车用电池大多拆卸离电动公交车后，置入充电站内进行充电，而电动公交车则换上已充电的另一车用电池，待充电站内的车用电池完成充电作业后，再置回电动公交车内使用或于充电站内备用；然而，由于车用电池的体积大且重量重，因此在搬运及装卸车用电池的过程中，相当耗废人力及工时，且易产生危险，因此如何解决上述问题，即为相关业者极欲研究的课题。

公知以人工或堆高机来搬运搬运电动车辆用的电池；另外，经查有我国专利公告号第M 4 218 9 9号公开的一种电池组充电用搬运设备，其在一行驶自如的电动车上设置一位移装置，该位移装置可上下、左右及前后位移，并可以带动电动车用的电池组，为一用于车用电池的搬运设备。然而，习用知的搬运机在操作时，由于机体的体积庞大，故有转向时旋转半径过大而难以操作的问题，且亦有安全上的疑虑。

有鉴于此，本新型人潜心构思并更深入研究，终于新型出一种可原地转向的搬运机。

实用新型内容

本新型提供一种可原地转向的搬运机，其主要目的是降低搬运机的回转半径，藉以提高搬运机的操作性。

为达前述目的，本新型提供一种可原地转向的搬运机，该搬运机于一预定场地移动，用以搬运一车辆的零件，该搬运机包括：一本体，该本体设有一操作单元及一位移单元，该位移单元上安装一作动单元，该位移单元使该作动单元自由地相对于该本体于上下方向、左右方向及前后方向位移，该作动单元用以带动该车辆的零件；以及一旋转底座，该旋转底座由一定位件及设于该定位件的复数转动件所构成，该定位件选择性地固定于该预定场地，各该转动件均固设于该本体的底部，且相对于该定位件自由地旋转；该操作单元用以控制该位移单元、该作动单元以及该旋转底座运作。

进一步的，所述定位件包括一固定盘以及固设于所述固定盘的复数支撑杆，所述固定盘内环设一限位环槽，所述定位件以各所述支撑杆固定于所述预定场地，而各所述转动件则均于所述限位环槽内转动。

进一步的，所述转动件包括一连接杆及固设于所述连接杆一端的一转动轴承，所述连接杆的另一端固设于所述本体的底部，而所述转动轴承则于所述固定盘的限位环槽内转动。

进一步的，所述位移单元包括一上下位移装置、一左右位移装置以及一前后位移装置，所述上下位移装置设置于所述本体的前端，所述左右位移装置设于所述上下位移装置上，所述前后位移装置则设于所述左右位移装置上，而所述作动单元则设于所述前后位移装置上以带动所述车辆的零件。

进一步的，所述左右位移装置上更具有一平台部，所述前后位移装置于所述平台部的范围内前后位移，所述平台部的两侧均设有一侧板，所述平台部及所述侧板上均设有一滚轮组，藉由所述滚轮组降低所述作动单元带动所述车辆的零件时的摩擦力。

进一步的，于所述本体上更增设一影像屏幕，并于所述位移装置的前端增设有一光检测器，所述光检测器用以感应所述位移装置前方的光线，并于所述影像屏幕中显示。

进一步的，所述车辆的零件的一面具有一凸部，而所述作动单元的末端则设有一夹头，所述作动单元以所述夹头夹设于所述凸部以带动所述车辆的零件。

进一步的，所述车辆的零件为电动车用的电池。

本新型利用所提供的可原地转向的搬运机，可以获得的功效在于：藉由该旋转底座的定位件固定于该预定场地后，使固设于该本体的底部的各转动件相对于该定位件旋转，至旋转至目标角度后，再使该定位件脱离该预定场地，以达成使该搬运机原地旋转、降低回转半径的目的。

有关本新型为达成上述目的，所采用的技术、手段及其他的功效，兹举一较佳可行实施例并配合图式详细说明如后。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本新型实施例的立体外观图；

图2是本新型实施例的侧视图；

图3是本新型实施例的分解图；

图4是本新型的旋转底座的分解图；