[实用新型]一种无极绳绞车的万向连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于煤矿掘进巷道运输装备，具体涉及一种无极绳绞车的万向连接装置。

背景技术

无极绳绞车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备，是实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备。无极绳绞车适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输。由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过无极绳绞车滚筒旋转与钢丝绳产生的摩擦力来带动钢丝绳运行，从而牵引车辆沿轨道往复运行。

无极绳绞车主要是由主机、张紧装置、梭车、尾轮、矿车、转向装置、连接装置等构成，目前对无极绳绞车配套的连接梭车与矿车的连接装置研究仍然存在严重不足，传统的连接装置有软连接和硬链接两种。软连接通常是由扁环、手拉葫芦等连接，由于此连接装置比较长，如果运输的原料是木材、锚索、钢管等长材时，在下坡时梭车后面的材料车由于重力作用，会加速前进。这时，梭车与材料车以及材料车与材料车之间的软连接会向下打弯，很容易刮卡轨道上的抗绳轮等附属设施，损坏轨道附属设施；严重时，会导致连接装置甚至牵引绳断裂，材料车掉道、翻车等严重事故。不仅经常中断生产，还可能发生人身伤害事故。硬连接虽然解决了连接装置与轨道附属设施的刮卡问题，但也存在不足。主要是当运输钢管、轨道等长材料且梭车过有坡度的轨道时，如果梭车已经在平道，而材料车还在坡上，此时，要使梭车和矿车都平稳运行，连接装置必须弯曲，而硬连接装置的连接处调整余量及本身变形量很小，梭车的后轮和矿车的前轮都有被抬起的趋势，再加上矿车受重力作用，速度加快，大于梭车运行速度，对梭车造成一定的冲击，所以在变坡点非常容易发生掉道翻车的事故，给生产带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种结构简单、连接牢固、灵活传递受力方向的无极绳绞车的万向连接装置。

为了达到上述效果，本实用新型提供一种无极绳绞车的万向连接装置，包括连板，所述连板的一端固设有连接头，另一端通过销轴与万向叉连接。

为了增加连板的强度，所述连板的外周设有筋板。

所述万向叉是由叉头与叉柄组成，所述叉头上设有固定孔，叉柄上纵向设有销孔，所述连板通过销轴插入所述的销孔与叉柄连接。

本实用新型中万向叉、连板和连接头都是用圆钢整体锻造成毛坯，然后进行机械加工制造而成，不焊接，保证了本连接装置的强度。

本万向连接装置中的连接头与叉头分别与一个矿车(或梭车)的后碰头及另一个矿车(或梭车)的前碰头处用销轴进行连接。当无极绳梭车通过坡道及弯道时，可灵活传递梭车及矿车的受力方向，在有坡度轨道中，叉头处是由于用销轴通过叉头上的固定孔与梭车固定，其可在水平方向自由转动；连板与叉柄固定后可在垂直方向上自由运动；而连接头处是通过销轴纵向与矿车连接，其也可在竖直方向自由转动，从而平衡了水平与竖起方向的力，保证了本万向连接装置传递给矿车的力是沿着轨道方向，彻底解决了普通连接装置存在的问题。

本装置安装简便，连接牢固，解决了无极绳绞车在变破或转弯巷道容易掉道翻车或损坏轨道附属设施的问题，保证了无极绳绞车的安全运行。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型剖视结构示意图；

图2是本实用新型中万向叉的放大结构示意图；

图3是本实用新型连接梭车与矿车的示意图。

图中：1-万向叉，11-固定孔，12-叉头，13-销孔，14-叉柄，2-连板，3-筋板，4-连接头，5-万向连接装置，6-梭车，7-矿车。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种无极绳绞车的万向连接装置，包括连板2，所述连板2的一端固设有连接头4，另一端通过销轴与万向叉1连接，所述连板2的外周设有筋板3；所述万向叉1是由叉头12与叉柄14组成，所述叉头12上设有固定孔11，叉柄14上纵向设有销孔13，所述连板2通过销轴插入所述的销孔13与叉柄14连接。