[实用新型]带有检修梯的机库专用多支点悬挂起重机

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机领域，涉及机库的专用多支点悬挂起重机，尤其是一种带有检修梯的机库专用多支点悬挂起重机。

背景技术

机库内航空航天设备的组装与维修通常采用多支点悬挂起重机，该专用多支点悬挂起重机中重要组成部分是检修梯对接装置。目前，检修梯安装在多支点悬挂起重机的运行小车上，在进行航空航天设备检修时，检修工程师必须站在检修梯上工作。但现有的检修梯与运行小车仅仅是简单安装在一起，无法实现锁定，从而导致检修梯与运行小车始终处于活动状态，给检修工程师的维修带来不便，也影响了维修的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、对接方便、锁定可靠的带有检修梯的机库专用多支点悬挂起重机。

本实用新型实现目的的技术方案是：

一种带有检修梯的机库专用多支点悬挂起重机，包括运行小车及检修梯，运行小车下方安装检修梯，所述运行小车包括车轮、四方桁架，车轮设置在四方桁架的四角部位；所述检修梯包括检修平台、护栏、承载立柱，检修平台为四方结构，在检修平台的四角部位竖直向上固装有承载立柱，在相邻承载立柱之间的检修平台上均固装有护栏，其特征在于：在运行小车的四方桁架中部两侧下端对称固装有两对钢管柱，在对应运行小车的钢管柱内同轴安装检修梯的承载立柱。

而且，在运行小车的横向两对钢管柱均同轴相向各固装一导筒，在每个导筒内均同轴横向安装有销轴，每个销轴的外端均可横向穿装所在位置的钢管柱；在每一导筒内的销轴里端均固装一导向丝母，横向相对的两个导向丝母共同啮合安装一丝杠，在两个丝杠上均安装一链轮；两个链轮均通过链条与电机驱动的减速器输出端所安装的主动链轮同步驱动。

而且，所述检修梯承载立柱的外径小于钢管柱的内径，在承载立柱的上端部制有一横向的销孔，该销孔与钢管柱所制的穿装销轴的孔相一致，并可通过销轴将承载立柱与钢管柱横向锁定在一起。

而且，在丝杠上安装有扶正轴承座。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型采用销轴将检修梯的四个承载立柱与运行小车的四个圆柱形钢管销装方式，可实现检修梯与运行小车的刚性锁定，提高了检修梯的稳定性及安全性，方便了检修工程师对航空航天设备的维修。

2、本实用新型采用电机减速器驱动链轮并通过链条带动丝杠传动方式，整个结构简单方便，设计科学，可靠性强，容易实现。

附图说明

图1是本实用新型的运行小车的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3为本实用新型的检修梯的结构示意图；

图4为本实用新型运行小车与检修梯的传动锁定示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。

一种带有检修梯的机库专用多支点悬挂起重机，包括运行小车及检修梯，运行小车下方安装检修梯。

所述运行小车包括车轮1、驱动电机2、四方桁架5、卷筒装置6及钢管柱12，车轮设置在四方桁架的四角部位，每一车轮均由各自的驱动电机驱动，卷筒装置安装在四方桁架的中心部位，在四方桁架中部两侧下端对称固装两对钢管柱。

所述检修梯包括检修平台17、护栏16、承载立柱15，检修平台为四方结构，在检修平台的四角部位竖直向上固装有承载立柱，该承载立柱对应运行小车的钢管柱设置，在相邻承载立柱之间的检修平台上均固装有护栏。

在运行小车的横向两对钢管柱均同轴相向各固装一导筒13，在每个导筒内均同轴横向安装有销轴18，每个销轴的外端均可横向穿装所在位置的钢管柱；在每一导筒内的销轴里端均固装一导向丝母19，横向相对的两个导向丝母共同啮合安装一丝杠7，在两个丝杠上均安装一链轮4。两个链轮均通过链条11与电机8驱动的减速器9输出端所安装的主动链轮10同步驱动。此外，为了避免丝杠弯曲，在丝杠上安装有扶正轴承座3。

检修梯承载立柱的外径小于钢管柱的内径，在承载立柱的上端部制有一横向的销孔14，该销孔与钢管柱所制的穿装销轴的孔相一致，并可通过销轴将承载立柱与钢管柱横向锁定在一起。

本实用新型的工作原理是：

当检修梯的四个承载立柱到多支点悬挂起重机的运行小车架下底所固装的四个钢管柱顶端时，驱动电机通电并带动减速器旋转，减速器输出轴上的主动链轮通过链条带动装有链轮的丝杠传动，丝杠传动推动销轴伸出插进钢管柱的孔内，从而将伸进钢管柱内的检修梯承载立柱销住，即对接完成。检修梯便可随运行小车前后左、右移动，从而进行航空航天设备的检修。