[实用新型]地面沉降监测点装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地面沉降监测点装置，特别是应用于建筑施工及地铁施工领域的一种地面沉降监测点装置。

背景技术

在我国沿江、沿湖等处广泛分布着软土，随着我国城市化程度地提高，城市用地日益增多，从而迫使一部分建筑施工项目不得不在围湖造田而形成的土地上面开展。软土地基的特点是天然含水量大、空隙比大、压缩系数高、强度低、并具有蠕变性等工程地质性质，工程地质条件较差，必须采取切实可行的技术措施。对于软土地基，目前一般采取的是桩基基础处理方式。这种方式对于地基承载力强度和沉降要求都能收到很好的效果，但对于软土地基导致的上部地面沉降往往很难控制，过大的沉降可能会使地面场地内积水成池，甚至引起机器设备、吊车轨道和水电气管路系统的开裂破坏。公知的地面沉降监测点装置结构复杂、安装不便，不适用于建筑施工工期紧张等特点。

实用新型内容

为了克服现有地面沉降装置价格昂贵、结构复杂、使用不便的不足, 本实用新型提供一种安装方便、准确度高的地面沉降监测点装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种地面沉降监测点，包括一个置入检测孔内的监测杆，其特征在于：所述检测孔的孔口比孔体直径大，孔体深度大于1m，孔口深度大于50mm，孔口内壁衬有一钢圈，钢圈的上面加盖有顶盖，所述顶盖与地面平齐，顶盖与钢圈在一侧由连接件连接，所述检测孔的孔内底部填充有100～150mm的低标号混凝土，孔体的中心插有一根监测杆，孔体内填充有细砂，所述监测杆竖置，其下端没入低标号混凝土内，其头部位于孔口内，低于顶盖。  

所述检测孔的孔口的直径150mm，孔口深度为50～80mm，孔体的直径是100mm，孔体深度深于最大冻土层标高300mm以上。        

所述监测杆是直径为Φ20mm的钢筋，其顶部的形状为经打磨的圆弧形。

所述顶盖与钢圈的连接件是开启栓或合页。

本实用新型的有益效果如下：

为保护钢筋监测点不被车辆或人为破坏，上端安放一钢圈，钢圈加盖防护。顶盖与钢圈采用连接件连接，可以防止车辆等造成顶盖移位。

本实用新型通过钻孔，将监测点埋入原状土中，避免了上部路面可能存在硬壳等造成的数据不真实的情况，以保证能够及时、准确的反映地面的实际沉降情况。且结构简单、安装方便、准确度高，克服了传统地面监测装置结构复杂、使用不便的不足。

本实用新型可广泛应用于在软土地基上开展的建筑施工项目上的地面沉降监测，以及地铁工程的地面沉降监测等。

附图说明

附图标记：1－顶盖、2－钢圈、3－监测杆、4－细砂、5－检测孔、6－低标号混凝土、7－连接件。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种地面沉降监测点，包括一个置入检测孔5内的监测杆3，其特征在于：所述检测孔的孔口比孔体直径大，孔体深度大于1m，孔口深度大于50mm，孔口内壁衬有一钢圈2，钢圈2的上面加盖有顶盖1，所述顶盖1与地面平齐，顶盖1与钢圈2在一侧由连接件7连接，所述检测孔的孔内底部填充有100～150mm的低标号混凝土6，孔体的中心插有一根监测杆3，孔体内填充有细砂4，所述监测杆3竖置，其下端没入低标号混凝土6内，其头部位于孔口内，低于顶盖1。  

所述检测孔的孔口的直径150mm，孔口深度为50～80mm，孔体的直径是100mm，孔体深度深于最大冻土层5标高300mm以上。        

所述监测杆3是直径为Φ20mm的钢筋，其顶部的形状为经打磨的圆弧形。

所述顶盖1与钢圈2的连接件7是开启栓或合页。

实施例参见图1所示，一种地面沉降监测点，主要步骤为：首先采用150mm水钻钻孔50～80mm深，然后采用Φ100mm水钻钻孔，孔深不小于1m，以保证孔底深入原状土，且深于最大冻土层标高300mm以上。取净孔内残土，向孔内填入100～150mm低标号混凝土6，然后插入预先加工的Φ20mm钢筋3，上端打磨成圆弧型，顶标高低于地面50mm左右。待钢筋稳固以后，孔内剩余部分用细砂4填充密实，钢筋头部分不填充，以便于监测。

为保护监测杆3不被车辆或人为破坏，上端安放一钢圈2，加盖防护。顶盖1与防钢圈2采用连接件7连接，可以防止车辆等造成顶盖1移位。

此装置通过钻孔，将监测点埋入原状土中，避免了上部路面可能存在硬壳等造成的数据不真实的情况，以保证能够及时、准确的反映地面的实际沉降情况。