[实用新型]一种疏浚用大口径耐磨复合管

说明书

技术领域

本实用新型属于疏浚工程领域设备，特别涉及一种疏浚大口径耐磨复合材料管。 

背景技术

疏浚管道是疏浚施工船、挖泥船的配套产品，用于江河湖海的清淤排污、航道疏浚、港口建设及填海造地、海地采矿等工程。目前，疏浚输沙工程中，疏浚管大多采用合金铸铁、铸钢等金属材料，1～3年左右管线磨损、生锈严重，经常需要修补；同时重量重，安装搬运不方便。本发明所制备的疏浚管采用复合材料制备，耐磨、抗腐蚀性好，使用寿命长；强度高、重量轻，管道运输方便。本发明的耐磨疏浚管大规模应用能提高疏浚的整体效益和效率，很有发展前景。 

实用新型内容

本实用新型目的旨在改进金属疏浚管道耐磨性、抗腐蚀性差、重量重的缺点提供一种疏浚大口径耐磨复合材料管。 

本实用新型目的采用下述技术方案实现，一种疏浚大口径耐磨复合材料管，其公称直径400～2000mm，长度4～12m，由复合材料管身和复合材料带颈法兰组成，管身从内向外分为耐磨层和缠绕结构层两部分，带颈法兰开有均布螺栓连接孔，管一头端面设有密封槽；所述的缠绕结构层和带颈法兰所用复合材料为树脂与玻璃纤维纱，所述的耐磨层所用复合材料为树脂与耐磨填料。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管公称直径700～1500mm，长度4～12m。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管中，其耐磨层厚度6～18mm，耐磨层所用的复合材料中耐磨填料与树脂质量比为150:100～300:100。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管中，所述的耐磨填料为碳化硅、三氧化二铝、氮化硅、氧化锆陶瓷中一种或两种的混合，如果是两种混合物，混合比为30:70～70:30。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管中，所述的缠绕结构层厚度6～20mm，所用的复合材料中玻璃纤维纱的质量百分含量控制在60%～75%。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管中，所述的带颈法兰所用的复合材料中玻璃纤维纱的质量百分含量控制在50%～75%。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管中，耐磨层、缠绕结构层和带颈法兰的复合材料中所用的树脂为不饱和树脂、环氧树脂、乙烯基酯树脂、聚氨酯或酚醛树脂。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管的制备方法，其制备工艺如下：首先，把芯模安装在缠绕机上，按耐磨填料和树脂的质量比例150:100～300:100将耐磨填料加入树脂中搅拌均匀，然后均匀地涂抹在芯模上到耐磨层设计厚度；固化后修平表面，然后在耐磨层上微机控制缠绕树脂浸润的玻璃纤维纱制成复合材料缠绕结构层，其中玻璃纤维纱的质量百分含量控制在60%～75%；固化后，两端手工铺放结合缠绕的方法制备出复合材料带颈法兰，其带颈法兰所用的树脂浸润的玻璃纤维纱复合材料中，玻璃纤维纱的质量百分含量控制在50%～75%；整体固化后，加工出螺栓连接孔和密封槽即成。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管的用法，使用时管端面密封槽中安装橡胶密封圈，将两根管之间带颈法兰通过螺栓连接孔螺栓连接。 

本实用新型疏浚大口径耐磨复合材料管有以下优点： 

1）管道包括管道之间的连接法兰整体采用复合材料制备，抗腐蚀性好、重量轻，运输方便；

2）耐磨填料增强树脂复合材料耐磨层，提高了管道的抗磨损性能；同时，复合材料缠绕结构层的存在，不会由于耐磨层的磨损而降低管道的机械性能；

3）管与管之间通过复合材料法兰直接用螺栓连接，安装、拆卸及运输都方便，管道遭到外力破坏后，修复更换管道同样方便。

本实用新型疏浚管具有耐磨性和抗腐蚀性好、使用寿命长、管材重量轻、减少能耗、使用方便，是金属疏浚管优异的替代品。

附图说明

图1为本实用新型耐磨复合材料管结构示意图； 

图2为本实用新型耐磨复合材料管带颈法兰结构示意图；

图3为本实用新型耐磨复合材料管结构剖视图；

其中：1—管身；2—带颈法兰；3—耐磨层；4—缠绕结构层；5—螺栓连接孔；6—密封槽。 

具体实施方式

实施例1