[实用新型]一种全液压移动矸石仓

说明书

本实用新型涉及一种煤矿巷道或隧道施工专用设备，具体涉及一种煤矿井下用于矸石临时贮存、转运和调节运输能力的全液压移动矸石仓，属煤矿机械技术领域。

煤矿井下在巷道掘进施工和采煤工程中，产生大量矸石，矸石运输是制约采掘效率的重要环节。移动矸石仓是煤矿掘进和临时贮存矸石或煤的高效暂存设备，特别在高效掘进中，可大量临时存储矸石，使得出矸与支护同时作业，大大提高了掘进效率，是当前煤矿岩巷掘进的主要装备之一。电机直接驱动的机械传动刮板卸料机在容积25m³以上规格的矸石仓应用中，出现体积过大，结构布置困难，机械传动系统冲击大，强度要求高，电机频繁重载启动，容易造成启动困难或烧毁电机等诸多困难。因此，容积在25m³以上大型移动矸石仓，有必要设计全液压驱动可移动矸石仓。

针对上述移动矸石仓存在的不足，本实用新型提供一种全液压移动矸石仓。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种全液压移动矸石仓，包括分体式车厢、前驱动转向架、后转向架、刮板卸料机构、液压驻车器、液压泵站和操作台等。分体式车厢采用可加高厢板设计，加高厢板与分体式车厢之间通过螺栓连接，在低矮巷道可去掉加高板，在运煤或较大巷道，可接高厢板，以增加容量。分体式车厢之间通过连接板连接形成车厢整体，整个车厢安装在前驱动转向架和后转向架上。前驱动转向架上装有行走驱动装置4‑1，前驱动转向架前端和后转向架后端分别安装有液压驻车器。刮板卸料机构安装于车厢底部，液压泵站悬挂在车厢下部，操作台安装于车厢一侧。所述的全液压移动矸石仓采用全液压驱动设计，即设备以液压动力实现自动行走、自动布料、自动卸料以及驻车制动。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是所述的全液压移动矸石仓与装载机配套使用可组成装矸容量大、转载速度快的机械化作业线，满载时设备可沿轨道自行移动，将矸石卸到指定地点，在大坡度巷道施工时，前后驻车器可将矸石仓稳固的固定在工作场地上，在装卸料时可起到防止溜车作用，设备结构更加合理、功能更加完善、运行更加平稳。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是所述的全液压移动矸石仓与装载机配套使用可组成装矸容量大、转载速度快的机械化作业线，满载时设备可沿轨道自行移动，将矸石卸到指定地点，在大坡度巷道施工时，前后驻车器可将矸石仓稳固的固定在工作场地上，在装卸料时可起到防止溜车作用，设备结构更加合理、功能更加完善、运行更加平稳。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、分体式车厢，1‑1、加高厢板，2、刮板卸料机构，3、液压驻车器， 4、前驱动转向架，4‑1、行走驱动装置，5、液压泵站，6、操作台，7、后转向架。

 如图1所示，一种全液压移动矸石仓，包括分体式车厢1、前驱动转向架4、后转向架7、刮板卸料机构2、液压驻车器3、液压泵站5和操作台7等。分体式车厢采用可加高厢板1‑1设计，加高厢板与分体式车厢之间通过螺栓连接，在低矮巷道可去掉加高板，在运煤或较大巷道，可接高厢板，以增加容量。分体式车厢之间通过连接板连接形成车厢整体，整个车厢安装在前驱动转向架和后转向架上。前驱动转向架上装有行走驱动装置4‑1，前驱动转向架前端和后转向架后端分别安装有液压驻车器。刮板卸料机构安装于车厢底部，液压泵站悬挂在车厢下部，操作台安装于车厢一侧。

所述的全液压移动矸石仓采用全液压驱动设计，即设备以液压动力实现自动行走、自动布料、自动卸料以及驻车制动。

工作过程：前后驻车器将矸石仓稳固的固定在工作场地上，矸石从全液压移动矸石仓的尾部装入，堆满尾部后，开动刮板卸料机，使堆料缓慢移动，从而在移动矸石仓内形成连续堆料，直到堆满整个矸石仓；卸料时，以步进式开动刮板卸料机，每卸一车步进一次；与皮带机连接时，可连续卸料。移动矸石仓可在满载条件下沿轨道自行移动，将矸石卸到指定地点。在一次性出矸石量较大的条件下，可以多仓（一般不超过三个）搭接使用，搭接使用时，液压控制系统可以联控。