[实用新型]一种车床电主轴有效
申请号: | 201320105452.7 | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN203061900U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 徐光贤 | 申请(专利权)人: | 绍兴玛宇机电科技有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李久林 |
地址: | 312065 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 主轴 | ||
1.一种车床电主轴,包括主轴箱体(11),主轴箱体(11)通过前端盖(16)、后端盖(6)、前轴承(17)和后轴承(5)安装主轴(20),电机定子(13)固定安装在主轴箱体(11)内,与电机定子(13)配合的电机转子(14)固定安装在主轴(20)上,其特征在于,所述电机转子(14)固定套装在转子套(141)上,转子套(141)上相对设置两个胀紧组件,两个胀紧组件分别位于电机转子(14)的两侧,该胀紧组件包括一胀套(8)和一胀紧圈(9),胀套(8)套设在转子套(141)上,胀套(8)具有一外圆锥面,所述胀紧圈(9)套设在胀套(8)的外圆锥面上,胀紧圈(9)具有与胀套(8)的外圆锥面相配合的内圆锥面,胀套(8)与胀紧圈(9)之间通过多个螺栓(7)连接,这样通过旋转螺栓(7)能够拉动胀紧圈(9)在胀套(8)的外圆锥面上移动。
2.根据权利要求1所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述胀紧圈(9)靠近电机转子(14)设置,所述胀套(8)在胀紧圈(9)的外侧,所述螺栓(7)穿过设在胀套(8)上的通孔后与胀紧圈(9)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述胀紧圈(9)的外圆周面上均匀分布有多个径向螺孔(91)。
4.根据权利要求1所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述前端盖(16)上固定安装有封闭前轴承(17)的前轴承盖(18),前轴承盖(18)套设在主轴(20)前端,主轴(20)前端的外圆周上前后套设有至少两个活塞环(19),两个活塞环(19)的缺口交错设置,所述前轴承盖(18)覆盖所述活塞环(19)的外圆周面并与其接触配合,所述前轴承盖(18)与主轴(20)间隙配合。
5.根据权利要求4所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述前轴承盖(18)和主轴(20)均经过表面淬火处理。
6.根据权利要求1所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述前轴承(17)为彼此紧靠安装的三个角接触球轴承,所述后轴承(5)为彼此紧靠安装的两个角接触球轴承。
7.根据权利要求1所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述后端盖(6)上安装有用于检测主轴(20)转动位置和转动速度的传感器(3)。
8.根据权利要求7所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述传感器(3)为旋转变压器,旋转变压器的转子固定在主轴(20)后端,旋转变压器的定子通过传感器座(2)固定在后端盖(6)上。
9.根据权利要求8所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述主轴(20)后端安装有后胀紧套(4),后胀紧套(4)与主轴(20)固定连接从而将后轴承(5)的内圈定位在主轴(20)上,所述旋转变压器的转子固定在后胀紧套(4)上。
10.根据权利要求1所述的一种车床电主轴,其特征在于,所述主轴(20)后端安装有后法兰(1)。
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