[实用新型]新型整体式芯包运输工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种整体式芯包运输工具，特别涉及一种新型整体式芯包运输工具。

背景技术

给水泵是电厂辅机系统中最重要的设备之一。目前，国内外在200MW以上的机组上，几乎都采用了外筒体+整体式芯包的结构形式。因此，一套完善的工具，来保证整体式芯包在运输过程中不会发生摩擦、磨损以及错位而影响芯包的性能是非常必要的。

给水泵芯包在组装过程中，按照设计要求，低压侧，也就是进口端盖与进口隔板之间；高压侧，也就是末级导叶与大端盖之间留有2mm或2.5mm的间隙。但是，在芯包运输过程中，由于该间隙的存在，会造成零件之间的相对位移，而引起旋转件与非旋转件间的摩擦、磨损甚至错位等现象。而给水泵是属于比较精密的设备，其运动间隙很小，极小的错位都可能造成转子的卡涩，进而会影响芯包的性能等严重后果。因此，保证在运输过程中，芯包组件的固定是非常重要的，也是必须的。

按照原有的常规设计，运输工具为一套压板工具，主要由压板、拉紧块和连接螺杆等组成。在底压侧，压板的平面1与平面2之间的尺寸即为进口端盖与进口隔板端面之间尺寸（此时进口端盖与进口隔板之间的2mm间隙已保证）。再通过拉紧块将压板固定住。此时，芯包在低压侧就完全固定住了。见图1。

在高压侧，将压板与大端盖用连接长螺杆固定，先用螺母预紧，测量进水端盖至大端盖间的距离，调整至规定的尺寸（此时，末级导叶与大端盖之间的2.5mm间隙已保证），再将螺母拧紧。高压侧的固定也完成了。见图2。

这样，在低压、高压侧，既保证了预留的间隙，零件间也不会发生相对位移而造成磨损。

另外，在给水泵的轴头，也设计了一块压板压紧轴头。一方面，用螺栓将轴头压板与轴承体紧紧连接，另一方面，将轴头压板与轴也用螺栓连接起来。以上构成了轴头拉紧工具。见图3。

这一整套运输工具，在使用上满足了设计的要求，但同时存在着以下几个不足之处：

1．这套运输工具在安装时，对芯包间的相对位置有严格的要求。必须按照设计要求，测量好芯包组件的相对位置来保证预留的间隙；

2．整套运输工具复杂，尤其是压板组件，零件大，成本高；

3．对用户来说，当芯包需要返厂维修时，安装该工具有一定难度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于用普通的金属隔片来保证空隙，预留几毫米的间隙，就用几毫米的隔片插入，这样既可以节约成本，又可以使用方便。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

新型整体式芯包运输工具，其特征在于，它包括若干隔片，所述隔片上设置有用于安装固定的固定孔。

所述隔片为长条状的金属片，两端为圆弧状，在所述隔片的一端设有一个圆孔。

在进口端盖的边缘处，按圆周方向平均分布有6个螺纹孔，所述螺纹孔的面积与所述隔片的所述圆孔的面积相同，所述隔片的厚度不大于进口端盖与进口隔板之间的间隙。

将6个所述隔片插入进口端盖与进口隔板之间，用螺钉固定。保证进口隔板与进口端盖的间隙量。

在末级导叶的边缘处，按圆周方向平均分布有6个螺纹孔，所述螺纹孔的面积与所述隔片的所述圆孔的面积相同，所述隔片的厚度不大于末级导叶与大端盖之间的间隙。

将6个所述隔片插入末级导叶与大端盖之间，用螺钉固定。保证末级导叶与大端盖的间隙量。

本实用新型具有如下优点：

1、安装简单、方便，不需要测量芯包组件间的相对位置，只需要将加工好的隔片插入，用螺钉固定即可。不管是制造厂还是用户，均可轻松解决。

2、与原先的压板组件相比较，在芯包的运输固定过程中，与压板的效果相同，但隔片的成本低廉。

3、与体积大、分量重的压板组件相比，隔片小巧，易于保存。

4、采用隔片作为运输辅助工具，设计简单、节约、环保。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1表示低压侧的固定装置示意图；

图2表示高压侧的固定装置示意图；

图3表示轴头拉紧工具示意图；

图4表示隔片形状示意图；

图5表示改进后的整体式芯包运输工具示意图；

图6表示隔片按圆周方向平均分布的六个位置插入示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。