[实用新型]机车油缸垂向定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垂向定位装置，尤其涉及一种机车油缸垂向定位装置。

背景技术

机车在低速作业时装置产生动作用力或一个不平衡力矩的影响(如捣固机或高空作业车工作臂展出时)，就要对轮对轴箱、转向架和车体之间的弹性间隙进行消除，轮对轴箱、转向架和车体是分散的而不是组合在一起垂向定位,轮对轴箱和转向架构架之间不是将油缸放入构架内空间的垂向定位，这种结构导致低速操作不稳，影响工作效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：在实际结构中，轮对轴箱、转向架和车体之间存在弹性间隙，轮对轴箱、转向架和车体是分散的而不是组合在一起垂向定位,轮对轴箱和转向架构架之间不是将油缸放入构架内空间的垂向定位，这种结构导致低速操作不稳，影响工作效率，提供一种机车油缸垂向定位装置。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种机车油缸垂向定位装置包括油缸一和油缸二，所述油缸一通过螺栓固定于油缸座上，油缸二连接油缸座、并置于构架内，所述油缸一连接进油口一，油缸一上方设有油缸活塞一并且垂直对应车体定位座，所述油缸二连接进油口二，油缸二底部设有油缸活塞二、并且垂直对应限止档。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述限止档通过矩形孔螺母连接构架下盖板，限止档底部通过螺栓连接轴箱座。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述油缸座通过螺栓与构架连接，构架由上盖板和下盖板组成。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述油缸一和油缸二垂直对应。

本实用新型的有益效果是：这种机车油缸垂向定位装置通过油缸垂向定位结构能自动实现整个机车的垂向定位，使工程养路机械机车低速作业时更平稳、安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

其中：1、车体定位座，2、油缸活塞一，3、油缸一，4、油缸座，5、上盖板，6、油缸二，7、油缸活塞二，8、下盖板，9、矩形孔螺母，10、限止档，11、轴箱座，12、进油口二，13、进油口一。

具体实施方式

这种机车油缸垂向定位装置由车体定位座1、油缸活塞一2、油缸一3、油缸座4、上盖板5、油缸二6、油缸活塞二7、下盖板8、矩形孔螺母9、限止档10、轴箱座11、进油口二12和进油口一13这些部件组成。

图1是本实用新型的结构示意图，包括油缸一3和油缸二6，油缸一3和油缸二6垂直对应，所述油缸一3通过螺栓固定于油缸座4上，油缸二6连接油缸座4、并置于构架内，油缸座4通过螺栓与构架连接，构架由上盖板5和下盖板8组成。油缸一3连接进油口一13，油缸一3上方设有油缸活塞一2并且垂直对应车体定位座1，所述油缸二6连接进油口二12，油缸二6底部设有油缸活塞二7、并且垂直对应限止档10。限止档10通过矩形孔螺母9连接构架下盖板8，限止档10底部通过螺栓连接轴箱座11。油缸一3和油缸二6垂向定位结构能自动实现整个机车的垂向定位，满足机车低速作业时更平稳、安全。

在油缸一3内通入高压油，使油缸活塞一2向上伸出直至顶到车体定位座1，此时为工作状态，非工作状态时只要卸载高压油。在组装与构架内的油缸二6中通入高压油，使油缸活塞二7向下伸出直至顶到T型限止档10，T型限制档10通过螺栓紧固于轴箱座11上，此时为工作状态，非工作状态时只要卸载高压油。

油缸一3和油缸二6通过螺栓紧固于构架上盖板5的油缸座4上，油缸一3和油缸二6在工作状态时，实现轮对轴箱、转向架和车体的整个机车的垂向定位，使工程养路机械机车低速作业时更平稳、安全。