[实用新型]柴油机高温零部件软体隔热隔声罩有效
申请号: | 201320104480.7 | 申请日: | 2013-03-07 |
公开(公告)号: | CN203189099U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 王培一 | 申请(专利权)人: | 王培一 |
主分类号: | F01N13/14 | 分类号: | F01N13/14;F01N13/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214072 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 高温 零部件 软体 隔热 隔声罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种隔热隔声罩,尤其是一种柴油机高温零部件软体隔热隔声罩,具体地说是用于屏蔽柴油机排气系统零部件的表面温度,减少这些零部件的噪声辐射,避免作业时由于可燃物接触这些高温零部件而燃烧,属于隔热降噪技术领域。
背景技术
由于农业机械和其他工程作业机械在作业时,难免会有一些可燃物卷到柴油机排气管等高温零部件的表面,从而引起燃烧等事故。另外,船舶轮机舱中的柴油机在作业时,排气管等高温零部件一方面它把大量的热量散发到机舱中,另一方面裸露在外的高温零部件还容易炀伤人,同时柴油机排气系统产生的机械噪声也是柴油机整机噪声的一部分。因此,如何有效地对柴油机高温零部件的隔热降噪是现在柴油机使用及发展中需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种柴油机高温零部件软体隔热隔声罩,其安装方便、隔热降噪效果明显、结构尺寸小,耐高温,适应范围广,安全可靠。
按照本实用新型提供的技术方案,所述柴油机高温零部件软体隔热隔声罩,包括罩体,所述罩体包括内层耐高温包裹体,所述内层耐高温包裹体的外圈包裹有耐高温隔热隔声体,所述耐高温隔热隔声体的外圈包裹有外层包覆体。
所述耐高温隔热隔声体的厚度小于100mm。所述内层耐高温包裹体、耐高温隔热隔声体及外层包覆体通过缝制连接形成罩体。
所述内层耐高温包裹体的材料包括玻璃纤维布、陶瓷纤维布或碳纤维布。所述耐高温隔热隔声体的材料包括玻璃纤维、陶瓷纤维或碳纤维。
所述外层包覆体的材料包括人造革、涂层牛津布或涂层玻璃纤维布。
本实用新型的优点:所述罩体通过内层耐高温包裹体与柴油机零部件接触,以将整个罩体套在柴油机零部件上。由于内层耐高温包裹体、耐高温隔热隔声体及外层包覆体的材料特性,能够将罩体的形状变成与柴油机零部件的结构匹配的形状,同时实现对柴油机的高温零部件进行隔热降噪,适应性强,占用空间小,密封性好,安装方便、隔热降噪效果明显、结构尺寸小,耐高温,适应范围广,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态图。
附图标记说明:1-柴油机高温零部件、2-内层耐高温包裹体、3-耐高温隔热隔声体及4-外层包覆体。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示:为了能够对柴油机高温零部件1进行有效的隔热与降噪,本实用新型包括罩体,所述罩体包括内层耐高温包裹体2,所述内层耐高温包裹体2的外圈包裹有耐高温隔热隔声体3,所述耐高温隔热隔声体3的外圈包裹有外层包覆体4。
具体地,所述内层耐高温包裹体2、耐高温隔热隔声体3及外层包覆体4通过缝制连接形成罩体。
所述内层耐高温包裹体2一般为玻璃纤维布、陶瓷纤维布、碳纤维布等无机材料构成。耐高温隔热隔声体3可由为玻璃纤维、陶瓷纤维、碳纤维等无机短纤维材料构成,厚度小于100mm。外层包覆体3可由用户任意选定的各种颜色的人造革、涂层牛津布、涂层玻璃纤维布等材料构成。
使用时,所述罩体通过内层耐高温包裹体2与柴油机零部件1接触,以将整个罩体套在柴油机零部件1上。由于内层耐高温包裹体2、耐高温隔热隔声体3及外层包覆体4的材料特性,能够将罩体的形状变成与柴油机零部件1的结构匹配的形状,同时实现对柴油机的高温零部件进行隔热降噪,适应性强,占用空间小,密封性好。在具体使用时,可以在所述罩体上根据柴油机零部件1的结构开孔,降低高温对柴油机零部件1的影响。
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