[实用新型]汽车仪表显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是涉及一种汽车仪表显示装置。

背景技术

目前，大部分汽车的组合仪表采用指针式结构，由于本身不能发光，显示主要依靠外部光源的反射原理，导致仪表显示易受外部光线影响，显示不明晰，指示内容单一。部分高端车型上，采用大面积彩色液晶屏的数字式仪表，虽然克服了指针式仪表的缺点，但制造成本过高，无法批量推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种显示对比度高、指示清晰、结构简单、便于批量生产的汽车仪表显示装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种汽车仪表显示装置，它包括仪表基座、刻度盘、导光板、电路板、LCD显示屏、多个LED发光芯片、插接件和后盖；所述的后盖扣接在仪表基座的背面而形成一个容置刻度盘、导光板、电路板、LCD显示屏、多个LED发光芯片的空间；所述的刻度盘、导光板、电路板依安装在仪表基座上，LCD显示屏和多个LED发光芯片皆固定在电路板正面上；在导光板上设有多个导光通道，该多个导光通道的一端与多个LED发光芯片相对，该多个导光通道的另一端与刻度盘相应的刻度位相对；LCD显示屏穿过导光板后与刻度盘贴合；所述的插接件固定在电路板的背面上且穿过后盖。

本实用新型还包括一仪表面板，该仪表面板固定在仪表基座的正面。

采用上述方案后，由于本实用新型采用LCD显示屏、多个LED发光芯片作为光源并采用导光板导光，将LED发光芯片的光投射到刻度盘。本实用新型用LED发光芯片阵列模拟发动机/电机转速表、水温/电流表、燃油液位/电量/电压表的图形显示，用两组字段式LCD显示屏显示里程和时速，用LED作为警示灯和效果灯。通过阵列布置形状和多种颜色LED管的运用，效果美观，多种光色的组合能够增加显示信息。又由于LED为自发光的标准部件，故外部光线对其影响小，显示对比度高，指示清晰，同时避免液晶屏的背光电路和模具投入，降低了制造成本。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型电路连接示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种汽车仪表显示装置，它包括仪表面板1、仪表基座2、刻度盘3、导光板4、电路板5、LCD显示屏6、多个LED发光芯片7、插接件8和后盖9。

所述的仪表面板1固定在仪表基座2的正面，后盖9扣接在仪表基座2的背面而形成一个容置刻度盘3、导光板4、电路板5、LCD显示屏6、多个LED发光芯片7的空间。

所述的刻度盘3、导光板4、电路板5依安装在仪表基座2上，LCD显示屏6和多个LED发光芯片7皆固定在电路板5正面上。在导光板4上设有多个导光通道41，该多个导光通道41的一端与多个LED发光芯片7相对，该多个导光通道41的另一端与刻度盘3相应的刻度位31相对。所述的多个LED发光芯片7分别构成电机转速表阵列72、水温/电流表阵列71、电量电压/燃油液位表阵列73（如图2所示）。

所述的LCD显示屏6穿过导光板4后与刻度盘3贴合。所述的插接件8固定在电路板5的背面上且穿过后盖9。

如图2所示，本实用新型的电路板5包括微处理器51、信号处理电路52、CAN电路53、编程端口54、LED驱动电路55、56、57、58。所述的信号处理电路52、CAN电路53、编程端口53、LED驱动电路55、56、57、58皆与微处理器51的端口连接。LED驱动电路55、56、57、58的输出端分别与LED发光芯片7所构成的水温/电流表阵列71、电机转速表阵列72、电量电压/燃油液位表阵列73、指示灯10连接。

本实用新型的重点就在于：采用LCD显示屏、多个LED发光芯片作为光源。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。