[实用新型]汽车后扭力梁以及汽车

权利要求书

1.一种汽车后扭力梁，包括横梁以及分别连接于所述横梁两端的第一纵臂与第二纵臂，所述第一纵臂的一端与第二纵臂的一端均连接有弹簧盘和衬套，其特征在于，所述横梁的横截面为“U”形，所述横梁的横截面的开口方向面向所述第一纵臂的一端与所述第二纵臂的一端的指向方向。

2.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁，其特征在于，所述横梁包括第一板体、位于所述第一板体下方的第二板体以及连接所述第一板体、所述第二板体的连接板体，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体的延伸方向均相同，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体的两端均分别与第一纵臂、第二纵臂焊接。

3.根据权利要求2所述的汽车后扭力梁，其特征在于，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体均为管体挤压形成，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体均包括内层、外层，所述连接板体的内层分别与所述第一板体的内层、所述第二板体的内层连接，所述连接板体的外层分别与所述第一板体的外层、所述第二板体的外层连接，所述第一板体的内层与所述第一板体的外层连接，所述第二板体的内层与所述第二板体的外层连接。

4.根据权利要求3所述的汽车后扭力梁，其特征在于，所述第一板体的两端分别焊接于所述第一纵臂的上表面和第二纵臂的上表面，所述第二板体的两端分别焊接于所述第一纵臂的下表面和第二纵臂的下表面，所述连接板体的两端分别焊接于所述第一纵臂的侧面和所述第二纵臂的侧面。

5.根据权利要求4所述的汽车后扭力梁，其特征在于，所述第一纵臂的一端的外侧连接有第一轮边支架，所述第二纵臂的一端的外侧连接有第二轮边支架。

6.一种汽车，包括汽车后扭力梁，所述汽车后扭力梁包括横梁以及分别连接于所述横梁两端的第一纵臂与第二纵臂，所述第一纵臂的一端与第二纵臂的一端均连接有弹簧盘和衬套，其特征在于，所述横梁的横截面为“U”形，所述横梁的横截面的开口方向面向所述第一纵臂的一端与所述第二纵臂的一端的指向方向。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述横梁包括第一板体、位于所述第一板体下方的第二板体以及连接所述第一板体、所述第二板体的连接板体，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体的延伸方向均相同，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体的两端均分别与第一纵臂、第二纵臂焊接。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体均为管体挤压形成，所述第一板体、所述第二板体以及所述连接板体均包括内层、外层，所述连接板体的内层分别与所述第一板体的内层、所述第二板体的内层连接，所述连接板体的外层分别与所述第一板体的外层、所述第二板体的外层连接，所述第一板体的内层与所述第一板体的外层连接，所述第二板体的内层与所述第二板体的外层连接。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述第一板体的两端分别焊接于所述第一纵臂的上表面和第二纵臂的上表面，所述第二板体的两端分别焊接于所述第一纵臂的下表面和第二纵臂的下表面，所述连接板体的两端分别焊接于所述第一纵臂的侧面和所述第二纵臂的侧面。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述第一纵臂的一端的外侧连接有第一轮边支架，所述第二纵臂的一端的外侧连接有第二轮边支架。