[实用新型]汽车冷却水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水泵，特别是一种汽车冷却水泵。

背景技术

水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水管流出。在叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力下降，散热器中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经进水管流入叶轮中心。叶轮由铸铁制造，叶轮上通常有6-8个径向直叶片或后弯叶片。

目前，汽车水泵的水封安装方式主要有安装在叶轮前面和叶轮背面两种，装在叶轮背面的水封，由于结构上被叶轮盖住，当水泵运行时，叶轮的转动会使冷却液从进水孔通过叶轮流到出水孔，而水封处的冷却液因叶轮背面间隙小，而很难实现冷却液的循环，使得水封处的冷却液的流速较低，往往无法很快将因水封磨擦产生的热量及一些杂质带走，造成水封处的冷却液温度相对较高，同时容易积累较多的杂质，降低水泵的使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种提高水泵寿命的汽车冷却水泵。

解决上述技术问题的技术方案是：一种汽车冷却水泵，包括水泵体、叶轮及水封，所述的水泵体上开设有进水孔和出水孔，所述的叶轮前面安装有叶片Ⅰ，在叶轮背面径向增设有1~10片叶片Ⅱ7。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的叶片Ⅱ凸出叶轮背面的高度H=1~2mm。

所述的叶轮和叶片Ⅱ是采用塑料制作。 

由于采用上述技术方案，本实用新型之汽车冷却水泵具有以下有益效果：

    1.提高水泵寿命：

由于本实用新型在叶轮背面增加有叶片，当叶轮转动时，对叶轮背面的冷却液施加了推力，使冷却液的离心力增大，流速增加，叶片的转动可将叶轮背面的冷却液甩出，温度较低的冷却液则经叶轮上的泄压孔流入水封安装处，增加背面冷却液的流速，提高水封附近的冷却液流动速度，加快叶轮背面冷却液的循环，有效降低水温，减少杂质的积累，提高水泵的使用寿命。

2.抗腐蚀：

   汽车水泵中的冷却液具有腐蚀性，铸铁材料制成的叶轮在冷却液的腐蚀作用下容易生锈、腐蚀，而本实用新型的叶轮和叶片是由塑料制作而成的，不仅避免了生锈问题，还比铸铁轻便，亦提高了抗腐蚀性。

3.结构简单，成本低：

   本实用新型只是在叶轮背面增设有叶片，其他结构均不变，结构简单，制作成本低，便于推广使用。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本实用新型之汽车冷却水泵的技术特征作进一步的说明。

附图说明：

图1：本实用新型之汽车冷却水泵的结构示意图。

图2：本实用新型之汽车冷却水泵中叶轮的主视剖视图。 

图3：图2的A向视图。

在上述附图中，各标号说明如下：

  1-水泵体，2-叶轮，3-水封，4-进水孔，5-出水孔，6-叶片Ⅰ，7-叶片Ⅱ。 

图1中箭头的方向为冷却液流动的方向。 

具体实施方式：

一种汽车冷却水泵，包括水泵体1、叶轮2及水封3，所述的水泵体1上开设有进水孔4和出水孔5，所述的叶轮2前面安装有叶片Ⅰ6，在叶轮2背面径向增设有7片叶片Ⅱ7，所述的叶片Ⅱ7凸出叶轮2背面的高度H=1~2mm，所述的叶轮2和叶片Ⅱ7是采用塑料制作，所述的叶轮2和叶片Ⅱ7注塑成一整体。

作为本实施例的一种变换：所述的叶片Ⅱ的数量可以是1片、2片、3片或多片。