[实用新型]一种牵引车防护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引车辅助设备领域，特别涉及一种牵引车防护栏。

背景技术

牵引车方向轮与驱动轮之间有一段间距，其间安装有油箱、贮气罐、排气箱筒，这些设备裸露在外，容易被刮擦碰，因此易损，所以目前通常在牵引车方向轮与驱动轮之间加装防护栏，保护油箱、贮气罐、排气箱筒免受刮擦损伤。

现有技术中，牵引车防护栏为整体式，因为体积较大，重量较重，在安装拆卸过程中，会造成诸多不便，影响牵引车的维修工作。

因此，如何改进牵引车防护栏的结构，使其便于安装拆卸，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种牵引车防护栏，使其在保证可靠性的基础上，达到便于安装拆卸的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种牵引车防护栏，包括：

夹紧装置，用于将所述牵引车防护栏夹紧固定在所述牵引车的大梁上；

支撑件；

防护栏主架，通过所述支撑件连接在所述夹紧装置上；

防护栏支腿，可拆卸的安装在所述防护栏主架的端部；

栏杆，可拆卸的安装在所述防护栏支腿上。

优选的，所述夹紧装置包括第一固定板、第二固定板和锁紧件，所述第一固定板和所述第二固定板通过所述锁紧件将所述牵引车的大梁夹紧。

优选的，所述第一固定板和所述第二固定板上均开有通孔，所述锁紧件包括螺栓、与所述螺栓配合的螺母以及设置有通孔的间隔件，所述间隔件的厚度小于或等于所述牵引车的大梁上被夹紧部位的厚度，所述螺栓依次穿过所述第一固定板上的通孔、所述间隔件上的通孔、所述第二固定件上的通孔，与所述螺母将所述第一固定板和所述第二固定板锁紧在所述牵引车的大梁上。

优选的，所述间隔件为与所述螺栓配合的螺母。

优选的，所述支撑件的两端分别焊接在所述夹紧装置以及所述防护栏主架上。

优选的，所述支撑件为角钢，所述角钢的一边短于另一边，所述角钢较短的一边连接在所述夹紧装置上，另一边长出的部分作为挡板，与所述夹紧装置配合，用于限制所述牵引车防护栏的自由度。

优选的，所述防护栏主架由两条平行的横梁和两条平行的纵梁焊接而成，所述横梁两端均设置有通孔；

所述防护栏支腿有4个，在端部设置有通孔，所述防护栏支腿与所述防护栏主架在通孔处使用螺栓连接。

优选的，所述横梁和所述纵梁均为槽钢。

优选的，所述栏杆与所述防护栏支腿通过螺栓连接。

优选的，所述牵引车防护栏在防护栏主架上还安装有踏板。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的牵引车防护栏，通过夹紧装置安装在牵引车的大梁上，防护栏主架通过支撑件连接在夹紧装置上，防护栏支腿可拆卸的安装在防护栏主架上，栏杆可拆卸的安装在防护栏支腿上，将牵引车防护栏分成了可拆卸的几个部分，在安装拆卸过程中，可以按一定的顺序将牵引车防护栏的各个部分依次安装或者拆下，由于单个部分的重量以及体积远小于牵引车防护栏的整体重量，所以达到了便于安装拆卸的目的，同时，防护栏的各个部分可以单独更换，降低了维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的牵引车防护栏的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的牵引车防护栏与牵引车大梁的装配示意图；

图3为本实用新型实施例提供的牵引车防护栏的夹紧装置结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的牵引车防护栏的支撑件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的牵引车防护栏的防护栏主架的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种牵引车防护栏，以使得其在保证可靠性的基础上，达到便于安装拆卸的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的牵引车防护栏的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的牵引车防护栏与牵引车大梁7的装配示意图。