[实用新型]联合收割机的前处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联合收割机的前处理装置，该前处理装置具有收割头部和送料装置，所述收割头部按照规定的收割宽度收割作物并将收割的作物向车体横向宽度方向中间部横向输送并汇合，所述送料装置将通过该收割头部汇合了的作物朝向行驶车体具有的脱粒装置向后方搬送，经由沿着所述收割头部的后侧壁设置的输入轴，自行驶车体侧向所述收割头部传送动力。

背景技术

在这种联合收割机的前处理装置中，以往存在如下结构：在收割头部具有对作为收割对象的作物进行扒搂的旋转拔禾轮，对该旋转拔禾轮传送动力的传动机构如下所述构成。

即，构成为，以相比自行驶车体侧被输入动力的所述输入轴位于上方侧的状态具有第一中间传送轴，以相比该第一中间传送轴位于上方侧的状态具有第二中间传送轴，并且，在第二中间传送轴和旋转拔禾轮的驱动轴之间具有第三中间传送轴，自输入轴利用传动链向第一中间传送轴传送动力，进而自第一中间传送轴利用带式无级变速装置向第二中间传送轴传送动力，并且构成为，利用带式无级变速装置变速后的动力自第二中间传送轴经由第二传动链向第三中间传送轴传送，进而自该第三中间传送轴经由传动带向旋转拔禾轮的驱动轴传送动力（例如参照专利文献1）。

专利文献1：日本特开平6-30631号公报

上述以往的结构能够将传送到了沿着收割头部的后侧壁配置的输入轴的动力，利用带式无级变速装置变速为适合于作物的扒搂处理的速度并向旋转拔禾轮传送。

但是，在上述以往的结构中，构成为，在第一中间传送轴和第二中间传送轴之间具有带式无级变速装置，并且利用带式无级变速装置变速后的动力自第二中间传送轴向第三中间传送轴传送，进而自第三中间传送轴向旋转拔禾轮的驱动轴传送动力，并且是在输入轴和旋转拔禾轮的驱动轴之间具有三根中间传送轴的结构，于是存在用于向旋转拔禾轮传送动力的传动结构变复杂这样的不利情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够将适合于作物的扒搂处理的动力传送到旋转拔禾轮并且能够谋求传动结构的简化的联合收割机的前处理装置。

本实用新型的联合收割机的前处理装置具有收割头部和送料装置，所述收割头部按照规定的收割宽度收割作物并将收割的作物向车体横向宽度方向中间部横向输送并汇合，所述送料装置将通过该收割头部汇合了的作物朝向行驶车体具有的脱粒装置向后方搬送，经由沿着所述收割头部的后侧壁设置的输入轴，自行驶车体侧向所述收割头部传送动力，所述联合收割机的前处理装置的第一特征结构为，所述收割头部具有将植立谷秆向后方侧扒搂的旋转拔禾轮，将传送到所述输入轴的动力向所述旋转拔禾轮传送的拔禾轮用传动机构构成为具有：以沿着车体横向宽度方向的状态相比所述输入轴位于上方侧的第一中间传送轴、以沿着车体横向宽度方向的状态相比所述第一中间传送轴位于上方侧的第二中间传送轴、自所述输入轴向第一中间传送轴传送动力的第一传动体、自所述第一中间传送轴向所述第二中间传送轴传送动力的第二传动体、以及在所述第二中间传送轴和所述旋转拔禾轮的驱动轴之间形成的带式无级变速装置。

根据第一特征结构，自沿着收割头部的后侧壁以沿着车体横向宽度方向的状态设置的输入轴，经由第一传动体向相比第一中间传送轴位于上方侧且以沿着车体横向宽度方向的状态设置的第二中间传送轴传送动力。接着，传送到了第二中间传送轴的动力通过在第二中间传送轴和旋转拔禾轮的驱动轴之间形成的带式无级变速装置被变速后传送到旋转拔禾轮。

因此，可以将通过带式无级变速装置变速后的适合于作物的扒搂的动力传送到旋转拔禾轮，并且，只需在输入轴和旋转拔禾轮的驱动轴之间夹设两根中间传送轴即可，通过减少中间传送用的传动轴的根数，可以提供能够简化传动结构的联合收割机的前处理装置。

本实用新型的第二特征结构在于：所述第二传动体以相比所述第一中间传送轴的与所述第一传动体的联结部位在车体横向宽度方向外方侧的位置与所述第一中间传送轴联结的状态配置。

根据第二特征结构，构成如下结构：第一传动体在车体横向宽度方向内方侧与第一中间传送轴联结，相比与第一传动机构的联结部位在车体横向宽度方向外方侧的位置，第二传动体与第一中间传送轴联结。

若如上所述构成，则第一传动体相对于输入轴的联结部位位于车体横向宽度方向内方侧，因此，例如即便在构成使动力自输入轴分配到旋转拔禾轮以外的多个装置这种结构的情况下，为了容易进行与第一中间传送轴的联结而使第二传动体的位置位于车体横向宽度方向外方侧的位置，也可以容易地避免输入轴朝车体横向宽度方向外方侧较大地突出。