[实用新型]一种中小型机动车用抱闸

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种中小型机动车用抱闸。

背景技术

目前在农村小型汽车、小四轮托拉机、柴油三轮车、三轮摩托车、电瓶三轮车由于经济实用、便于操作驾驶而大量应用，而以上车辆常时间行驶后就会出现刹不住车刹不死的现象，很容易出现事故，造成刹不住车刹不死的原因是常时间只摩擦闸的前半部，越摩越薄，就会造成闸的偏摩，减少摩擦阻力，只有再紧前面拉杆，造成了恶性循环，而大的缺陷是闸的后半部只有一个圆形固定柱，不能膨胀饱满，从而减少了摩擦力，其结果在行驶中造成了不少交通事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中小型机动车用抱闸。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括刹车挡片以及对称设置于刹车挡片上的刹车片，所述刹车片间通过拉簧相连接；其特征在于所述刹车片相接触的两端分别形成膨胀栓旋转槽和调整栓旋转槽，所述膨胀栓旋转槽内设置有膨胀栓，所述调整栓旋转槽内设置有调整栓，所述刹车挡片上设置有与膨胀栓相连接的刹车臂、与调整栓相连接的连接调节臂以及调节臂限位座，所述连接调节臂与调节臂限位座通过调节螺杆相连接，所述调节螺杆上设置有用于对连接调节臂限位的调节螺栓。

所述刹车片上设置有加强筋。

本实用新型的积极效果如下：

本实用新型通过将原始抱闸中的定位轴更换为可通过调节臂调整的调整栓，当车在刹车不灵的情况下用扳手调节调整栓的旋转角度即可，当听到稍有轻微摩擦时为最佳状态，本实用新型可替换目前市面上的市售抱闸，结构简单，成本低，便于操作，方便随时随地进行调整。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的背部结构示意图。

具体实施方式

如附图1、2所示，本实用新型包括刹车挡片1以及对称设置于刹车挡片1上的刹车片2，所述刹车片2间通过拉簧8相连接；其特征在于所述刹车片2相接触的两端分别形成膨胀栓旋转槽和调整栓旋转槽，所述膨胀栓旋转槽内设置有膨胀栓10，所述调整栓旋转槽内设置有调整栓9，所述刹车挡片1上设置有与膨胀栓10相连接的刹车臂7、与调整栓9相连接的连接调节臂3以及调节臂限位座6，所述连接调节臂3与调节臂限位座6通过调节螺杆4相连接，所述调节螺杆4上设置有用于对连接调节臂3限位的调节螺栓5，所述刹车片2上设置有加强筋11。本实用新型通过将原始抱闸中的定位轴更换为可通过调节臂调整的调整栓，当车在刹车不灵的情况下用扳手调节调整栓的旋转角度即可，当听到稍有轻微摩擦时为最佳状态，本实用新型可替换目前市面上的市售抱闸，结构简单，成本低，便于操作，方便随时随地进行调整。