[实用新型]一种带有压接端子的汽车线束

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构件领域，特别是涉及一种带有压接端子的汽车线束。

背景技术

密封:是指先将密封圈利用设备或手工先安装在导线上，然后通过端子压接，利用端子包胶翼展将防水栓固定。

压接: 压接是线束组装过程中对端子进行的一种压接方式，通过施加一定的机械外力，使两种材料紧密的接合，从而达到电性导通或牢固接合的目的。

目前公众所知道的端子导线流程是：先试压端子和导线，看其压接情况，再做出拉力测试。若达不到拉力数值要求，再对压接模具的压接高度做出调整。

但是采用上述技术的线束不仅仅在工艺流程上比较复杂不好操作，而且其生产的线束也容易产生压接不牢固、不符合质量要求等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种新型结构的带有压接端子的汽车线束，其采用先进的实验设备，制定端子密封压接的各项技术参数，保证端子的拉力、密封、导电性。

本实用新型的技术方案如下：

一种带有压接端子的汽车线束，包括导线及端子，所述端子压接在导线一端上，其特征在于：还包括一防水栓，所述防水栓穿着在导线上，并与端子相固定；所述防水栓具有多道环形槽结构。

上述方案进一步的优选为，所述端子具有一包胶翼展结构，所述包胶翼展结构由两片包胶翼片交错固定在端子上形成。

上述方案进一步的优选为，所述导线与端子压接的剖面处导线呈蜂窝状，端子两侧对称。

本实用新型的有益效果如下：

1、采用了防水栓的结构，可以有效的保证导线的防水及密封作用。

2、端子与导线的连接固定可靠。

3、本实用新型的线束防水性能好，导电性能稳定优越。

附图说明

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图3是本实用新型的端子与防水栓连接结构图。

图4是本实用新型的端子与导线截面示意图。

其中汽车线束1，导线2，端子3，防水栓4，包胶翼展结构5，包胶翼片6，蜂窝状截面7。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的阐述。

如图1-2所示，本一种带有压接端子的汽车线束1，包括导线2及端子3，所述端子3压接在导线一端上。还包括一防水栓4，所述防水栓4穿着在导线上，并与端子相固定。特别是，所述防水栓具有多道环形槽结构，环形槽结构形成良好的防水作用，有效保护汽车线束在汽车中的功能。其制备过程如下：利用设备将导线切断，将防水栓穿着在导线上，通过机械抓手将导线摆放到压接模具位置，进行冷冲变形压接。

如图3所示，为了使端子与导线具有良好的机械性能和导电性能，本实用新型的所述端子具有一包胶翼展结构5，所述包胶翼展结构由两片包胶翼片6交错固定在端子上形成。其形状类似两条手臂紧紧卡住端子。

如图4所示，本实用新型的导线与端子压接的剖面处导线呈蜂窝状7，端子两侧对称，端子底部、内壁无裂纹，端子两翼支撑无间隙。

本实用新型的主要技术参数如下：

压接拉力保障：规定压接端子的芯线压接高宽度，保障拉力的稳定性。

电压降保障：通过对端子的剖面实验来保证，电线与端子导电的稳定性。

实际使用中，本实用新型通过防水栓和插接器入口的配合，保证汽车用电器的防水。

本实用新型的上述具体实施方式只是对本实用新型专利技术方案的举例说明，而不构成对本实用新型保护范围的限制。任何依据本实用新型之发明精神所产生的技术方案的改进、变换、省略、替代等，都属于本实用新型的保护范围。